 | 35,880円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) HPI (エイチピーアイ)インタークーラーキット 適合: マーク2系 JZX90 1JZ-GTE WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)アウタールーバーフィン軽量アルミコアーV型トップ&ボトムプレート耐久構造ANTI-RUST COATING (防錆コーティングで冬もばっちり)アルミパイピングでタービン出口からスロットルの入り口まで全交換タイプSタイプコアー使用(重量3.8KGコアーのみ)写真はRS13/RPS13のキットです。 キット内容のご参考としてご理解下さい。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 35,880円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) HPI (エイチピーアイ)インタークーラーキット 適合: スカイライン ECR33 RB25DET WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)アウタールーバーフィン軽量アルミコアーV型トップ&ボトムプレート耐久構造ANTI-RUST COATING (防錆コーティングで冬もばっちり)アルミパイピングでタービン出口からスロットルの入り口まで全交換タイプSタイプコアー使用(重量3.8KGコアーのみ)写真はRS13/RPS13のキットです。 キット内容のご参考としてご理解下さい。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 45,360円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) 他店より高い場合はこちらまで ※ご注文後のキャンセル及び返品は、欠品中の場合や初期不良を除いて一切お受けできませんので予めご了承下さい。 対応車種:S14/S15 シルビア 〔93.10〜02.8 SR20DET〕 在庫:お取り寄せ/予約ノーマルブーストアップ〜スポーツタービンとライトチューン仕様に最適。 冷却性とレスポンス性能を高次元でバランス化し優れた性能でありがらコストパフォーマンスに優れたキットです。 前置きタイプで冷却性能面でもルックス面でもグレードアップ! ●2層タイプ ●冷却性/レスポンス性 ●積層タイプ ●インナーフィン ●コストパフォーマンス ●バレル仕上げ●アルミパイピング ●2PLYシリコンホース コアタイプ:TYPE24D コアサイズ:H280/L600/W76 2層 コア位置:ラジエーター前 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 105,000円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) NISSAN スカイライン(SKYLINE) 93/08-98/05 ECR33 RB25DET ※9NISSAN スカイライン(SKYLINE) 93/08-98/05 ECR33 RB25DET ※9LM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※8 コアサイズは3層タイプのTYPE-Kです。 ※9 マイナー前(93/08-96/01)のノーマルバンパー車取付不可。 ※10 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 ※11 純正のエアークリーナーケースは装着できません。 弊社SUSパワーエアークリーナーシリーズの装着をお勧めします。 ※12 純正のフォグランプカバーは装着可能ですが、フォグランプ本体は装着不可です。 ※13 スペックCタイプRA・スペックCタイプRA-Rは適合未確認です。 詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 20,699円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) フィン形状を最適化、ボンネットインテークエアダクトから流入するを空気を整流し、インタークーラー全体に確実に走行風を当てるクールアクションを創り出しました。 材質・素材 アルミニウム キット内容 本体×1、取扱説明書 備考 ボルトオン装着 【適応車種】インプレッサ GDB アプライドモデル A B C D E F G × × ○ ○ ○ × × 備考 エンジン形式:EJ20ターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック! 品番 車名 型式 アプライドモデル 0306003 イプレッサ GC8/GF8 D・E・F・G 0306015 イプレッサ GDA/GGA A・B 0306016 イプレッサ GDB/GGB A・B 0306013 イプレッサ GDA/GGA C・D・E 0306012 イプレッサ GDB C・D・E 0306019 イプレッサ GDA/GGA F・G 0306006 レガシィ BE5/BH5 A・B・C・D 0306014 レガシィ BL5/BP5 A〜F 0306008 フォレスター SF5 A・B・C・D 0306018 フォレスター SG5 A・B・C 0306018 フォレスター SG9 C・D・E・F ▼クーリングワンポイントボンネットをあけてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。 実は汚れている部分にしか走行風は当たっていません。 インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。 通過する空気を媒体として熱交換を行うため、より多くの空気を通過させれば熱交換率は必然的に上昇します。 クールアクション、クールラジエターはノーマルインタークーラー、ノーマルラジエターを生かして手軽にパフォーマンスアップを実現できる機能アイテムです。 純正インタークーラーを最大限引き出すスーパーアイテム!アルミニウム採用で軽量化を実現ステンレス製の1/3の重量こんな人にオススメ!▼● ブーストの立ち上がりをよくしたい人● ブーストを安定させたい人● エンジンルームのドレスアップ効果を望む人 クールアクション2は、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。 フィン形状を最適化したクールアクション2は、ボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークラーコア全体に走行風を当てることに成功。 ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。 ノーマルと交換するだけですので、比較的簡単に取り付けることができます。 ▼ 冷却イメージ ▼ メーカーテストデータ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 105,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) NISSAN シルビア(SILVIA) 93/10-99/01 S14 SR20DETNISSAN シルビア(SILVIA) 93/10-99/01 S14 SR20DETLM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※8 コアサイズは3層タイプのTYPE-Kです。 ※9 マイナー前(93/08-96/01)のノーマルバンパー車取付不可。 ※10 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 ※11 純正のエアークリーナーケースは装着できません。 弊社SUSパワーエアークリーナーシリーズの装着をお勧めします。 ※12 純正のフォグランプカバーは装着可能ですが、フォグランプ本体は装着不可です。 ※13 スペックCタイプRA・スペックCタイプRA-Rは適合未確認です。 バッテリーの変更有バッテリーの変更有詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 70,560円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) GReddy インタークーラーキット SPEC-V シルビア・180SX RS13/RS13 SR20DET 91.1-93.10対応!!低圧損タイプでレスポンス重視。 マイクログループチューブを採用し高いレスポンスを発揮。 サイドタンク・アルミパイプはバレル仕上げで、コアーにはCCP処理を施し耐腐食性をアップ。 2PLYシリコンホース採用。 品番 12020416種別 SPEC-V コアタイプ TYPE24Cコアサイズ H284/L600/W76取付位置 ラジエター前尚、掲載写真は商品イメージ写真です。 ご注意:純正及びT/K対応。 A/T車対応。 純正GTオートスポイラー装着車取付不可。 要ボディー穴あけ加工。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 40,280円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) HPI (エイチピーアイ)インタークーラーキット クリーナー付適合: インプレッサ GC8 前期 EJ20WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)アウタールーバーフィン軽量アルミコアーV型トップ&ボトムプレート耐久構造ANTI-RUST COATING (防錆コーティングで冬もばっちり)アルミパイピングでタービン出口からスロットルの入り口まで全交換タイプSタイプコアー使用(重量3.8KGコアーのみ)写真はRS13/RPS13のキットです。 キット内容のご参考としてご理解下さい。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 40,280円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) HPI (エイチピーアイ)インタークーラーキット バッテリー40B19Lに変更適合:ランサーEVO8 CT9A8 4G63 WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)アウタールーバーフィン軽量アルミコアーV型トップ&ボトムプレート耐久構造ANTI-RUST COATING (防錆コーティングで冬もばっちり)アルミパイピングでタービン出口からスロットルの入り口まで全交換タイプSタイプコアー使用(重量3.8KGコアーのみ)掲載写真はRS13・RSP13です。 商品イメージとしてご理解下さい。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 23,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) フィン形状を最適化、ボンネットインテークエアダクトから流入するを空気を整流し、インタークーラー全体に確実に走行風を当てるクールアクションを創り出しました。 材質・素材 アルミニウム キット内容 本体×1、取扱説明書 備考 ボルトオン装着 【適応車種】レガシィ BE5/BH5 アプライドモデル A B C D ○ ○ ○ ○ 備考 エンジン形式:EJ20ターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック! 品番 車名 型式 アプライドモデル 0306003 イプレッサ GC8/GF8 D・E・F・G 0306015 イプレッサ GDA/GGA A・B 0306016 イプレッサ GDB/GGB A・B 0306013 イプレッサ GDA/GGA C・D・E 0306012 イプレッサ GDB C・D・E 0306019 イプレッサ GDA/GGA F・G 0306006 レガシィ BE5/BH5 A・B・C・D 0306014 レガシィ BL5/BP5 A・B 0306008 フォレスター SF5 A・B・C・D 0306018 フォレスター SG5 A・B・C 0306018 フォレスター SG9 C・D・E・F ▼クーリングワンポイントボンネットをあけてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。 実は汚れている部分にしか走行風は当たっていません。 インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。 通過する空気を媒体として熱交換を行うため、より多くの空気を通過させれば熱交換率は必然的に上昇します。 クールアクション、クールラジエターはノーマルインタークーラー、ノーマルラジエターを生かして手軽にパフォーマンスアップを実現できる機能アイテムです。 純正インタークーラーを最大限引き出すスーパーアイテム!アルミニウム採用で軽量化を実現ステンレス製の1/3の重量こんな人にオススメ!▼● ブーストの立ち上がりをよくしたい人● ブーストを安定させたい人● エンジンルームのドレスアップ効果を望む人 クールアクション2は、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。 フィン形状を最適化したクールアクション2は、ボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークラーコア全体に走行風を当てることに成功。 ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。 ノーマルと交換するだけですので、比較的簡単に取り付けることができます。 ▼ 冷却イメージ ▼ メーカーテストデータ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 23,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) フィン形状を最適化、ボンネットインテークエアダクトから流入するを空気を整流し、インタークーラー全体に確実に走行風を当てるクールアクションを創り出しました。 材質・素材 アルミニウム キット内容 本体×1、取扱説明書 備考 ボルトオン装着 【適応車種】インプレッサ GDB/GGB アプライドモデル A B C D E F G ○ ○ × × × × × 備考 エンジン形式:EJ20ターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック! 品番 車名 型式 アプライドモデル 0306003 イプレッサ GC8/GF8 D・E・F・G 0306015 イプレッサ GDA/GGA A・B 0306016 イプレッサ GDB/GGB A・B 0306013 イプレッサ GDA/GGA C・D・E 0306012 イプレッサ GDB C・D・E 0306019 イプレッサ GDA/GGA F・G 0306006 レガシィ BE5/BH5 A・B・C・D 0306014 レガシィ BL5/BP5 A・B 0306008 フォレスター SF5 A・B・C・D 0306018 フォレスター SG5 A・B・C 0306018 フォレスター SG9 C・D・E・F ▼クーリングワンポイントボンネットをあけてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。 実は汚れている部分にしか走行風は当たっていません。 インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。 通過する空気を媒体として熱交換を行うため、より多くの空気を通過させれば熱交換率は必然的に上昇します。 クールアクション、クールラジエターはノーマルインタークーラー、ノーマルラジエターを生かして手軽にパフォーマンスアップを実現できる機能アイテムです。 純正インタークーラーを最大限引き出すスーパーアイテム!アルミニウム採用で軽量化を実現ステンレス製の1/3の重量こんな人にオススメ!▼● ブーストの立ち上がりをよくしたい人● ブーストを安定させたい人● エンジンルームのドレスアップ効果を望む人 クールアクション2は、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。 フィン形状を最適化したクールアクション2は、ボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークラーコア全体に走行風を当てることに成功。 ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。 ノーマルと交換するだけですので、比較的簡単に取り付けることができます。 ▼ 冷却イメージ ▼ メーカーテストデータ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 107,520円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) TOYOTA ソアラ(SOARER) 91/05-96/08 JZZ30 1JZ-GTELM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※5 純正エアークリーナーケースは使用できません。 弊社SUSパワーエアークリーナー(コードNo.26101 ¥34,440円)の装着をお勧めします。 ※6 コアサイズはTypeKではなくTypeCです。 ※7 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 ツインターボ用ツインターボ用詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 113,400円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) TOYOTA クレスタ(CRESTA) 92/10-96/09 JZX90 1JZ-GTETOYOTA スターレット(STARLET) 89/12-96/02 EP82 4E-FTENISSAN ステージア(STAGEA) 96/09-01/10 WGNC34 RB25DETNISSAN スカイライン(SKYLINE) 89/05-93/08 HCR32 RB20DETTOYOTA ソアラ(SOARER) 91/05-96/08 JZZ30 1JZ-GTETOYOTA ソアラ(SOARER) 96/08-01/04 JZZ30 1JZ-GTELM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※8 コアサイズは3層タイプのTYPE-Kです。 ※9 マイナー前(93/08-96/01)のノーマルバンパー車取付不可。 ※10 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 ※11 純正のエアークリーナーケースは装着できません。 弊社SUSパワーエアークリーナーシリーズの装着をお勧めします。 ※12 純正のフォグランプカバーは装着可能ですが、フォグランプ本体は装着不可です。 ※13 スペックCタイプRA・スペックCタイプRA-Rは適合未確認です。 詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 111,552円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) スカイラインGT-R BNR32 RB26DETT 89.8-94.11 対応高ブースト圧時に必要な“高い冷却性能”を持つフィンピッチの細かいコアを採用しつつ、熱交換率の高い特殊なアルミニウム素材を採用することで“冷却性能”を特に重視したインタークーラー。 スポーツタービン仕様からフルタービン仕様のようにエンジン仕様で選べるよう、様々な厚み・サイズをラインナップ。 GReddyタービンキットなどで発生する吸入空気の熱量にジャストフィットする容量を備えています。 HGモデルはサイドタンクとアルミインテークパイプをバフ研磨仕上げとし、通常のSPEC-Rはこれらがバレル研磨仕上げ。 車種ごとにスムーズなパイプレイアウトで設計し、シリコンホースやホースバンド、ステーなど取り付けに必要なショートパーツが付属します。 またインタークーラーの存在感をよりアピールするため、コアにはCCP処理を施して耐腐食性能をアップしています。 品番 種別 SPEC-R HG コアタイプ TYPE23コアサイズ H302/L600/W115取付位置 ラジエター前尚、写真は商品イメージです。 なお、本商品はGReddy TD05・05HツインT/K専用。 パイピングキットは別売りとなります。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 37,380円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) 2層前置きインタークーラーキット★詳しくはCOLINにて人気商品のため生産待ちになる場合がございます。 (キャンセル可能) |
 | 102,900円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 【適合車種】■LANCER Evolution:9, 9 MR 【参考】・曲げ方を緩やかにして吸入効率を向上・シャシー前部の軽量化に貢献・インタークーラーの高効率と加速時のターボロスを低減・アルミ製・赤色アルマイト仕上げ |
 | 107,520円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) TOYOTA スープラ(SUPRA) 93/05- JZA80 2JZ-GTELM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※5 純正エアークリーナーケースは使用できません。 弊社SUSパワーエアークリーナー(コードNo.26101 ¥34,440円)の装着をお勧めします。 ※6 コアサイズはTypeKではなくTypeCです。 ※7 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 全年式共通、オイルクーラーとの併用不可全年式共通、オイルクーラーとの併用不可詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 37,380円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) 2層前置きインタークーラーキット★詳しくはCOLINにて人気商品のため生産待ちになる場合がございます。 (キャンセル可能) |
 | 35,880円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) HPI (エイチピーアイ)インタークーラーキット 適合:ステージア前期 WGNC34 RB25DET WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)アウタールーバーフィン軽量アルミコアーV型トップ&ボトムプレート耐久構造ANTI-RUST COATING (防錆コーティングで冬もばっちり)アルミパイピングでタービン出口からスロットルの入り口まで全交換タイプSタイプコアー使用(重量3.8KGコアーのみ)掲載写真はRS13・RSP13です。 商品イメージとしてご理解下さい。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 97,755円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) スーパーインタークーラー(純正交換タイプ) ■特長 D-SPORTスーパーインタークーラーは、純正インタークーラーと同サイズながら、本体構造すべての部品を軽量で熱交換性に優れるアルミニウムを採用。 取り付け位置に合わせたチューブ断面形状や、フィンを流体効率のよい形状で設計し、吸気温度を理想的に冷却し、燃焼効率を向上させエンジン出力を大幅にアップさせます。 純正インタークーラーと同サイズの設計。 取り付け時の加工レスを求め、ボディ剛性・パイピングレイアウトを極力ノーマル車に近づけ、理想の熱交換を可能しました。 (パイピング、ボルト・ナットは純正品を使用します。 ) ※競技用部品 ターボチャージャーによって過給された吸入空気は、130℃〜190℃前後まで上昇します。 吸入空気の温度が上昇すると空気は膨張し、酸素密度の低下を及ぼし、エンジンの燃焼効率を妨げ、ターボ本来の効果が発揮できず、エンジン出力に悪影響を与えます。 このため、インタークーラーを装着。 吸気温度を理想的温度に導き、燃焼効率の向上から出力の大幅な増大をも求めることができます。 ■適合 型 式 年 式 エンジン型式 駆動方式 トランスミッション 備 考 L880K 02.06〜03.08 JB-DET 2WD 5MT/4AT ※1 L880K 03.08〜 JB-DET 2WD 5MT/4AT ※2 ※1:I型/アクティブトップ車、ディタッチャブルトップ車とも同型式※2:II型/アクティブトップ車、ディタッチャブルトップ車とも同型式I型とII型ではエンジンの制御方式が異なります。 出荷予定日:3-5営業日 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 157,605円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ARCインタークーラーは、理想の冷却を求めるため、取り付け位置に合わせたチューブ断面形状やフィンの形状を設計。 さらに、流体効果のよい形状を設計し理想的な冷却効果を発揮します。 材質・素材 アルミニウム 【適応車種】レガシィ BD5/BG5 アプライドモデル A B C ○ × × 備考 エンジン形式:EJ20ターボ ■アプライドモデルの年式を確認 理想のインタークーラーの開発 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 23,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) フィン形状を最適化、ボンネットインテークエアダクトから流入するを空気を整流し、インタークーラー全体に確実に走行風を当てるクールアクションを創り出しました。 材質・素材 アルミニウム キット内容 本体×1、取扱説明書 備考 ボルトオン装着 【適応車種】フォレスター 型式:SG5 アプライドモデル A B C D E F ○ ○ ○ × × × 備考 エンジン形式:EJ20ターボSTi・純正パワステクーラー装着車非対応 フォレスター 型式:SG9 アプライドモデル C D E F ○ ○ ○ ○ 備考 エンジン形式:EJ20ターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック! 品番 車名 型式 アプライドモデル 0306003 イプレッサ GC8/GF8 D・E・F・G 0306015 イプレッサ GDA/GGA A・B 0306016 イプレッサ GDB/GGB A・B 0306013 イプレッサ GDA/GGA C・D・E 0306012 イプレッサ GDB C・D・E 0306019 イプレッサ GDA/GGA F・G 0306006 レガシィ BE5/BH5 A・B・C・D 0306014 レガシィ BL5/BP5 A・B 0306008 フォレスター SF5 A・B・C・D 0306018 フォレスター SG5 A・B・C 0306018 フォレスター SG9 C・D・E・F ▼クーリングワンポイントボンネットをあけてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。 実は汚れている部分にしか走行風は当たっていません。 インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。 通過する空気を媒体として熱交換を行うため、より多くの空気を通過させれば熱交換率は必然的に上昇します。 クールアクション、クールラジエターはノーマルインタークーラー、ノーマルラジエターを生かして手軽にパフォーマンスアップを実現できる機能アイテムです。 純正インタークーラーを最大限引き出すスーパーアイテム!アルミニウム採用で軽量化を実現ステンレス製の1/3の重量こんな人にオススメ!▼● ブーストの立ち上がりをよくしたい人● ブーストを安定させたい人● エンジンルームのドレスアップ効果を望む人 クールアクション2は、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。 フィン形状を最適化したクールアクション2は、ボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークラーコア全体に走行風を当てることに成功。 ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。 ノーマルと交換するだけですので、比較的簡単に取り付けることができます。 ▼ 冷却イメージ ▼ メーカーテストデータ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 23,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) フィン形状を最適化、ボンネットインテークエアダクトから流入するを空気を整流し、インタークーラー全体に確実に走行風を当てるクールアクションを創り出しました。 材質・素材 アルミニウム キット内容 本体×1、取扱説明書 備考 ボルトオン装着 【適応車種】インプレッサ 型式:GDB アプライドモデル A B C D E F G × × × × × ○ ○ 備考 エンジン形式:EJ20ターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック! 品番 車名 型式 アプライドモデル 0306003 イプレッサ GC8/GF8 D・E・F・G 0306015 イプレッサ GDA/GGA A・B 0306016 イプレッサ GDB/GGB A・B 0306013 イプレッサ GDA/GGA C・D・E 0306012 イプレッサ GDB C・D・E 0306019 イプレッサ GDA/GGA F・G 0306006 レガシィ BE5/BH5 A・B・C・D 0306014 レガシィ BL5/BP5 A・B 0306008 フォレスター SF5 A・B・C・D 0306018 フォレスター SG5 A・B・C 0306018 フォレスター SG9 C・D・E・F ▼クーリングワンポイントボンネットをあけてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。 実は汚れている部分にしか走行風は当たっていません。 インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。 通過する空気を媒体として熱交換を行うため、より多くの空気を通過させれば熱交換率は必然的に上昇します。 クールアクション、クールラジエターはノーマルインタークーラー、ノーマルラジエターを生かして手軽にパフォーマンスアップを実現できる機能アイテムです。 純正インタークーラーを最大限引き出すスーパーアイテム!アルミニウム採用で軽量化を実現ステンレス製の1/3の重量こんな人にオススメ!▼● ブーストの立ち上がりをよくしたい人● ブーストを安定させたい人● エンジンルームのドレスアップ効果を望む人 クールアクション2は、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。 フィン形状を最適化したクールアクション2は、ボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークラーコア全体に走行風を当てることに成功。 ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。 ノーマルと交換するだけですので、比較的簡単に取り付けることができます。 ▼ 冷却イメージ ▼ メーカーテストデータ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 35,880円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) HPI (エイチピーアイ)インタークーラーキット 純正エアクリーナー装着不可適合: マーク2系 JZX100 1JZ-GTE WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)アウタールーバーフィン軽量アルミコアーV型トップ&ボトムプレート耐久構造ANTI-RUST COATING (防錆コーティングで冬もばっちり)アルミパイピングでタービン出口からスロットルの入り口まで全交換タイプSタイプコアー使用(重量3.8KGコアーのみ)写真はRS13/RPS13のキットです。 キット内容のご参考としてご理解下さい。 当店の販売商品は在庫販売を基本としておりますが、店頭での販売も行っております関係上、ご注文の商品が在庫切れの可能性もあります。 商品をお急ぎのお客様は、ご購入前にメールにて在庫のご確認を頂きますようお願い致します。
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 | 37,380円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) 2層前置きインタークーラーキット★詳しくはCOLINにて人気商品のため生産待ちになる場合がございます。 (キャンセル可能) |
 | 107,520円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) TOYOTA スープラ(SUPRA) 90/08-93/05 JZA70 1JZ-GTELM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※5 純正エアークリーナーケースは使用できません。 弊社SUSパワーエアークリーナー(コードNo.26101 ¥34,440円)の装着をお勧めします。 ※6 コアサイズはTypeKではなくTypeCです。 ※7 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 99,750円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) AH FABRIC アルミインタークーラー対応車種:ランチア デルタ 16V&エボ用 |
 | 107,520円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) TOYOTA ソアラ(SOARER) 91/05-96/08 JZZ30 1JZ-GTELM INTER COOLERをベースに、パイピング・サイドタンクをポリッシュ仕上げし、COOLに磨きをかけた最上級バージョン1.アウターフィンの大型化により、約15%〜20%の冷却効率をUP。 同時に軽量化も実現。 2.コア自体のチューブの肉厚を薄くし、最大で約22%の軽量化を実現。 3.インナーチューブの断面積をUPし、15%〜20%の圧力損失を低減。 4.ジョイントホース類には、耐熱性に優れ耐久性抜群のブルーシリコン製ホースを採用。 5.パイピングは極力曲がりの少ないレイアウト、さらにアルミの採用により軽量化と圧力損失の低減を追及。 6.「typeR」ではサイドタンク及びパイピングは全てポリッシュ(鏡面)仕上げを採用。 LM INTECOOLERのCOOLなスタイルに磨きをかけました。 ※5 純正エアークリーナーケースは使用できません。 弊社SUSパワーエアークリーナー(コードNo.26101 ¥34,440円)の装着をお勧めします。 ※6 コアサイズはTypeKではなくTypeCです。 ※7 BNR34 Vspecは吸気温センサーの取付加工が必要です。 ツインターボ用ツインターボ用詳しくは★BLITZまで [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 39,165円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 2層前置きインタークーラーキット★詳しくはCOLINにて人気商品のため生産待ちになる場合がございます。 (キャンセル可能) |
 | 14,553円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 【適合車種】 インプレッサ GDA/GGA アプライドモデルA・B 年式:年式:H12.9〜H14.10 フィン形状を最適化、ボンネットインテークエアダクトから流入するを空気を整流し、インタークーラー全体に確実に走行風を当てるクールアクションを創り出しました。 材質・素材 ステンレスヘアライン キット内容 本体×1、取扱説明書 備考 ボルトオン装着 ▼ワンポイントボンネットをあけてインタークーラーを前から見ると部分的に汚れ方に違いが見られます。 実は汚れている部分にしか走行風は当たっていません。 インタークーラーやラジエターなどのフィン部分は走行風が通過してはじめて熱交換が行われます。 通過する空気を媒体として熱交換を行うため、より多くの空気を通過させれば熱交換率は必然的に上昇します。 クールアクション、クールラジエターはノーマルインタークーラー、ノーマルラジエターを生かして手軽にパフォーマンスアップを実現できる機能アイテムです。 純正インタークーラーを最大限引き出すスーパーアイテム!在庫限りのSALE商品!!こんな人にオススメ!▼● ブーストの立ち上がりをよくしたい人● ブーストを安定させたい人● エンジンルームのドレスアップ効果を望む人 クールアクション2は、純正インタークーラーの性能を最大限に引き出すための冷却アイテムです。 フィン形状を最適化したクールアクション2は、ボンネットインテークエアダクトから流入する空気を整流しインタークラーコア全体に走行風を当てることに成功。 ブーストの立ち上がりやブーストの安定性に効果が望めます。 ノーマルと交換するだけですので、比較的簡単に取り付けることができます。 ▼ 冷却イメージ ▼ メーカーテストデータ [ 続きを見る / 閉じる ] |