飛行機・ヘリコプター 通販ライフ
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該当 : 756 件
 | 105円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 車に気をつけて遊んでね!プロペラ車輪付1袋に1機入本体:1機/パーツ:6個素材 本体(中身):発泡スチロール(表面):紙/パーツ:PP全3種類(※色絵柄指定不可) |
 | 1,848円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 1,606円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 懐かしい風景・・・・思いっきり遊んで家路を急ぐときの茜色の空そこかしこで漂う、夕げの香りあの頃お小遣いをためてやっと手に入れたプラモデルまだまだ幼い自分には、思い通りには作れなくて隣家のお兄さんの比べ物にならない仕上がりに、悔しいやら、羨ましいやら大人になった今なら、思い通りに仕上げることができるかもしれない.....よ〜し、ちょっとやってみるか・・・・ ◆ハセガワ 旅客機「日本航空 ボーイング 747-400」 1/200JAPAN AIRLINES BOEING 747-400・写真は組立、塗装仕上げをした状態です。(完成例)日本航空 ボーイング 747-400 について現在ある旅客輸送機としては世界最大級の機体として知られるのが、B747です。 B747は、米空軍の巨人輸送機計画の為に開発した技術、資材などを有効に活用するために、1965年から開発されました。 B747-400はB747シリーズの最新型で大きな変化ではありませんが、主翼は幅が左右6フィート(約1.8m)延長され翼幅にはウィングレットと呼ばれる小翼が装備されています。 主翼の延長とウェイングレットの装着により抗力が減少され、使用されるエンジンもP&W・PW4000、GE・CF6-80C2、RR・RB211-524Gと、それぞれ推力が約10%増加しながら燃料消費率の向上したエンジンになった結果、従来機に比べ約1.3倍も航続距離が延びています。 操縦も大幅な自動化が進み乗員の負担が減少し航空機関士を除いた2人で運航することが可能になりました。 コクピットはアナログ式計器類が大幅に減り、代わりに6面の大型CRTに統合されて表示されます。 また、B767/B757で採用された新素材も多く取り入れられ主翼の延長やウィングレットの追加といった改造が行われたにもかかわらず、従来型とあまり違わない機体重量に収められています。 新素材や新技術を多く取り入れたB747-400は外観こそ、これまでのB747とあまり違わないものの内部は根本的に見直された第二世代のB747といえるでしょう。 実機データ(B747-400)全長:70.5m、全幅:64.9m、全高:19.3m、最大離陸重量:394,600kgエンジン:P&W4056×4推力:26,263kg×4航続距離:11,297km最大速度:939km/h- 商品説明書より -模型についてスケールモデル スペックスケール:1/200全長:350mm全幅:324mm部品数:60pcs.メーカー:ハセガワ●「日本航空 ボーイング 747-400」のプラスチックモデル組立キットです。 ●付属パーツ ・展示用スタンド×1ギフト用ラッピング(無料)を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。 パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,418円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 1,218円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◆ローデン「独・アルバトロスD.I 戦闘機」 1/72Albatros D.I・写真は箱絵です。(イメージ)独・アルバトロスD.I 戦闘機 についてThe famous Fokker Eindecker was Germany's main fighter in early 1916, but the appearance of the allies DeHavilland DH2 and Nieuport 11 Bebe finished Germany's dominance in the sky. The excellent performance of the allied biplanes demanded that Germany address the performance of its own airplanes. A new plane type, the D-type (D for Doppeldecker, or biplane), soon began to arrive at army aerodromes in large quantities. Halberstadt and Fokker mainly manufactured these aircraft, however among these aircraft were the latest designs from Roland and Albatros. One of the best aircraft at this time was built by Albatros Gesellschaft fur Flugzeugunternehmungen GmbH Company; it received the official name Albatros D.I.For its time the Albatros D.I was a revolutionary design (the first aircraft were delivered to the front lines in September of 1916). The six-cylinder in-line engine was enclosed in a very streamlined semi-monocoque plywood fuselage. Six spruce longerons positioned by plywood formers, and metal panels in the nose, produced a very strong engine support structure. The undercarriage consisted of strong steel tubes with shock absorbers installed in the axle assembly. The wings were of a constant chord and had ailerons mounted to the upper wing only.The new aircraft received high ratings from combat pilots, but at the same time many problems were discovered. The upper wing was positioned too high, which hindered upward vision. Also the central struts (cabane struts) were attached to the center of the top wing, this prevented normal positioning of the armament components. The Windhoff side radiators were a constant problem and caused engine overheating at the most inopportune times.In total, 50 aircraft of this type were delivered to the front. At the same time the Albatros company improved its construction of the D.I, a new version named the Albatros D.II soon replaced its predecessor in combat units.PerformancesWingspan upper 850 mm Wingspan lower 800 mm Length 7.40 m Take off weight 921,5 kg Time of 3000 m altitude reaching 15 min Speed, max 165 km/h Engine 1x160 hp Mercedes D.III Machine guns 2xLMG 08/15 Spandau - ローデン資料より -アルバトロス戦闘機の増加試作型1916年:単発・単座戦闘機アルバトロスD.II が登場する前のプロトタイプで、1916年に登場したアルバトロスD.I は画期的なモノコック胴体により非常に強固な構造を持っていました。 サイドのラジエーターや上翼位置など不具合もありましたがパイロットには好評でした。 模型についてスケールモデル スペックScale:1/72Overall dimensions:118/103Quantity of details:42Manufacturer:ローデン(RODEN)Manufacturing country:ウクライナ(UKRAINE)Box Size:252*162*34●「独・アルバトロスD.I 戦闘機」のプラスチックモデル組立キットです。 ギフト用ラッピング(無料)を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。 パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 4,260円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） 発売予定日発売中!メーカーハセガワ登場作品---商品詳細CAG機のカラーバリエーションを再現。スーパーホーネットが配備された当初と、レッドテイルとなった2006年カラーとの選択式です。 デカールはカルトグラフ製。 原型製作---サイズ1/48スケール商品仕様プラスチックモデルパッケージ---備考※組み立て・塗装の必要なプラモデルです。 完成品ではございませんのでご注意ください。 個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について・在庫商品同士の組み合わせ…同梱可能(送料は1回分です。 )・当月発売予定の予約商品と在庫商品の組み合わせ…同梱可能(同上)・翌月以降の予約商品と在庫商品の組み合わせ…同梱不可能(月をまたぐ長期のお取り置きはしておりません。 上記の場合、お手数ですが別々にご注文下さい。 )※商品の発送時期について ◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。 (お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。 ) 営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。 お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。 ※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。 ※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,520円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◎限定生産◎◎新シルクスクリーン印刷 第2弾!◎ 本機は、航空自衛隊 美保基地の開庁50周年を記念したスペシャルマーク機です。地元、境港市出身の漫画家、水木しげる氏の代表作「ゲゲゲの鬼太郎」とのコラボレーションによって誕生しました。 ブルーを基調とした機体色に、オレンジ&イエローのライン、機首には開庁50周年のロゴマーク、そして垂直尾翼には「一反木綿」にまたがった「鬼太郎 と 目玉親父」が「大山」の上空を飛ぶイメージで描かれています。 キットはC-1(1/200スケール)とYS-11(1/144スケール)のセットとなります。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,640円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） 発売予定日発売中!メーカータミヤ登場作品---商品詳細1/100スペースシャトル・オービターが限定再販。2000年頃ランティス、エンデバーの最新の姿も再現できます。 ノーズなどの耐熱タイル模様やコクピットウインドウのマークもセット。 ペイロードハッチは開閉可能。 スペースラブなど内部も立体感十分です。 原型製作---サイズ全長:約372.5mm(1/100スケール)商品仕様プラスチックモデルパッケージ---備考※組み立て・塗装の必要なプラモデルです。 完成品ではございませんのでご注意ください。 個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について・在庫商品同士の組み合わせ…同梱可能(送料は1回分です。 )・当月発売予定の予約商品と在庫商品の組み合わせ…同梱可能(同上)・翌月以降の予約商品と在庫商品の組み合わせ…同梱不可能(月をまたぐ長期のお取り置きはしておりません。 上記の場合、お手数ですが別々にご注文下さい。 )※商品の発送時期について ◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。 (お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。 ) 営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。 お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。 ※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。 ※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,344円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 新世代737を完全新金型で開発。JALが導入した長胴体タイプを再現します。 737-800は737-700に比べて胴体が5.84m延長されています。 キットの胴体部品は737-800専用部品を用意。 脚は駐機/飛行状態の選択式。 窓はデカールによる表現となります。 |
 | 1,008円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 672円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 672円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 3,192円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 1,760円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） 発売予定日発売中!メーカーHOBBY BOSS/童友社登場作品---商品詳細HOBBY BOSS「エアクラフトシリーズ」から、「F-15E ストライクイーグル」が登場です!F-15Eはマクドネル・ダグラス社(現ボーイング社)がF-111の後継として同社の制空戦闘機であるF-15イーグルをベースとして開発された戦闘爆撃機です。原型製作---サイズ1/72スケール商品仕様プラスチックモデルパッケージ---備考※組み立て・塗装の必要なプラモデルです。 完成品ではございませんのでご注意ください。 個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について・在庫商品同士の組み合わせ…同梱可能(送料は1回分です。 )・当月発売予定の予約商品と在庫商品の組み合わせ…同梱可能(同上)・翌月以降の予約商品と在庫商品の組み合わせ…同梱不可能(月をまたぐ長期のお取り置きはしておりません。 上記の場合、お手数ですが別々にご注文下さい。 )※商品の発送時期について ◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。 (お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。 ) 営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。 お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。 ※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。 ※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 4,368円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■商品名ハセガワ スペースオペレーションシリーズ STX1 オペレーションΩ(オメガ)■メーカーハセガワ■シリーズスペースオペレーションシリーズ■サイズ-■商品解説プラスチックモデル組み立てキットです。現用機とオリジナルデザインのメカを組み合わせることで、変形パターンを持つ傑作プラモが堂々の復刻。 限定再生産キットで、パーツ総数は227点。 スペースシャトル&キャリアとパトロール ホッパーの2タイプに変形。 ■備考-楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,016円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 【 説明 】後にエースとなる、クラレンス「バド」アンダーソン中尉が初期に搭乗していた機体を再現。彼は本機以降、P-51、F-105に搭乗していますが、どの機体にも「オールド・クロウ」の名前が付けられていることが知られています。 【 デカール 】Q型:第357戦闘航空群 第363戦闘飛行隊 「152」(カリフォルニア:1943年)Q型:357FG司令官 エドワード S. チカーリング中佐 乗機「0: SAGA BOY II」 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,184円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 3,192円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 胴体上面に20mmホ5固定砲2門を搭載した夜間戦闘機型を再現。本機は東京防空の任にあたった機体で、米爆撃機の腹の下に潜り込み射撃を行いました。 キットは新規プラ部品を追加し、丁型を再現。 デカールは3種をセット。 「65」は明灰緑色に濃緑色のマダラ迷彩の機体。 「59」と「常陸」は全面濃緑色または暗褐色の機体です。 排気管部品は集合排気管と単排気管の選択式となっています。 デカール・飛行第53戦隊 第3飛行隊 所属機「65」(松戸飛行場:1945年2月) ・飛行第53戦隊 第3飛行隊 所属機「59」(松戸飛行場:1945年2月)・飛行第5戦隊 所属機「常陸」(清州飛行場:1944年〜45年) 新規プラ部品延長型機首・単排気管用カウリング・上向き砲・胴体上部部品 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,428円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◆レベル「フェアリーソードフィッシュMk I/III」 1/72Fairey Swordfish Mk I/III・写真は箱絵です。(イメージ)フェアリーソードフィッシュMk I/III についてThe Swordfish proved to be one of the few biplanes that remained in service throughout World War II. It was used from 1936 onwards by 25 squadrons of the Fleet Air Arm. Many important combat missions were successfully flown by the Swordfish, the most famous of which was the attack on the Bismarck in May 1941.Original detailsType description Torpedo bomber Year/Period 1934 Origin GB Engine capacity 1 x 559 kW Speed 222 kph- レベル資料より -模型についてスケールモデル スペックScale:1/72Length:152mmWingspan:190mmNo. of parts:65Manufacturer:レベル(Revell)Box Size:210*155*30●「フェアリーソードフィッシュMk I/III」のプラスチックモデル組立キットです。 ギフト用ラッピング(無料)を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。 パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,961円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◆ローデン「独・フォッカー D.VIIF 初期型戦闘機(OAW工場製)」 1/48Fokker D.VII OAW (early)・写真は箱絵です。(イメージ)独・フォッカー D.VIIF 初期型戦闘機(OAW工場製) についてIn April 1918 numbers of the new Fokker D VII fighter were delivered to the best known and most experienced Jastas. This type was distinguished above all others fighters of its time, especially for its excellent flying performance, strong construction and high maneuverability. British and French pilots, who met the new fighter in the sky of the Western Front, gave it the nickname "square-nosed". Dogfights with the "square nosed" planes were frequently fatal for Allied planes.First batches of the Fokker D VII were built in the Fokker plants in Schwerin. The German Air Command needed a great many more new fighters and soon the Albatros Werke received orders to produce the D VII under license. Apart from its head plants located in Johannisthal, the Albatros Company had a branch factory in Schneidemuhl, named the Ostdeutschen Albatros Werken. The OAW factory had the capacity to build more aircraft than the Albatros and Fokker plants put together. Early OAW - built planes were similar to Fokker-built machines in most respects. The main difference was four-color lozenge fabric on all surfaces apart from the nose, where a distinctive 'giraffe' like pattern was applied, with mauve stains on the green cowling. In May 1918, worrying news came from the Front: several D.VII's had crashed after in-flight fires. The cause of these incidents was unknown until lt.F. Friedrichs survived after a similar accident. He reported that the ammunition in his aircraft had caught fire and the main fuel tank, and fuel vapor around the engine, had flashed also. The installation of the ammunition was improved. For optimum ventilation of the engine many additional louvers on the lateral panels were added. Through the entire period of OAW manufacture of the D.VII, different submodifications displayed a variety of external features of the cooling system. About 2000 Fokker D.VIIs were built by OAW in total; more than 50% of the total built of this particular type. The Allies captured great quantities of partly completed OAW D VIIs after occupation of this region of Germany. PerformancesWing Span 8,93 Total Length 7,00 m Empty weight 757 kg Take of weight 959 kg Speed (max) 190 km/h Time of 5000 m altitude reaching 35 min Engine, type (power): Mercedes D.IIa (160/180 h.p.)Mercedes D.IIIau (180/200 h.p.) Machine guns 2xLMG 08/15 Spandau - ローデン資料より -フォッカーD.VII 初期の機体で派手なエース機も多数あり1918年:単発・単座戦闘機OAW製 (Ostdeutschen Albatros Werken)第一次大戦末期のドイツ軍主力戦闘機です。 MercedesやBMWの強力なエンジンを搭載しており、水冷直列で大型のラジエターを備えているため、機首前部は四角く大きな形をしています。 優秀な機種なため大戦後もヨーロッパ各国やアメリカなどでも生産されました。 模型についてスケールモデル スペックScale:1/48Overall dimensions:186/146Quantity of details:90Manufacturer:ローデン(RODEN)Manufacturing country:ウクライナ(UKRAINE)Box Size:300*200*48●「独・フォッカー D.VIIF 初期型戦闘機(OAW工場製)」のプラスチックモデル組立キットです。 ●DECAL ・Fokker D.VII (OAW), Lt. Ernst Udet (62 victories, Pour le Merite), Jasta 4, 29 June 1918. ・Fokker D.VII (OAW), pilot and unit unknown, Summer 1918. ・Fokker D.VII (OAW), Lt. Hans Besser,Jasta 12, Summer 1918.ギフト用ラッピング(無料)を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。 パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 6,972円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◆ローデン「独・アルバトロスD.I 複葉戦闘機1916年」 1/32Albatros D.I・写真は箱絵です。(イメージ)独・アルバトロスD.I 複葉戦闘機1916年 について1915 was a very successful year for the Kaiser's aviation. The arrival of the first true fighter, Fokker's E.III Eindecker, enabled the Germans to prevail for a long time in the skies of the Western Front. However, the nations of the Entente Cordiale soon began preparing for Germany a small but potent surprise in reply: the legendary Nieuport 11 Bébé, which appeared in 1916. This tiny biplane soon achieved dominance in its air battles and completely forced out Fokker's monoplanes from the sky.During that period, when the main zone of aerial combat was at a height of 3,000 to 4,000 meters, the newest Fokker fighter the E.IV lost its advantage and became an easy victim for the Nieuports in spite of its powerful armament of two synchronised LMG.08 machine guns. At the same time, Idflieg (Inspectorate of Flying Troops) was talking to all the leading aircraft manufacturers, because of the urgent necessity of developing more advanced fighters. The success of the Nieuport convinced everybody that the biplane fighter design was the most promising, taking into account the relative power of the available engines, and also what was equired for tight maneuvering in a duel at close quarters. By the spring of 1916, the first prototypes from the Fokker and Halberstadt firms were ready for testing. They greatly surpassed the performance of existing monoplanes; however, they still came up short in comparison with the Nieuport 11 Bébé.Around that time, in April 1916 a radically new type was introduced by the Albatros Flugzeugwerke GmbH, which up until then had only produced two-seat multi-purpose airplanes (mostly reconnaissance and light bombing types). One of the main differences from the other competing designs was the powerful 160 hp engine of the Albatros D.I, while the Fokker and Halberstadt machines had 100 and 120 hp engines. Another innovation of the design was its fuselage. While other contemporary types had truss frames covered with linen, the Albatros D.I had a streamlined plywood construction (so-called "semi-monocoque"), which managed to be simple and strong at the same time. The powerful specification of the machine was completed by two synchronised Spandau machine guns, hidden under the smooth lines of the top panels.The Albatros D.I reached a height of 4,000 meters during testing, in only 22 minutes, quicker than any other fighter. The speed and maneuverability of the new machine were more than satisfactory and it is not surprising that this development by designer Robert Thelen was viewed by the military as a great encouragement. In July of 1916 Idflieg recommended that the Albatros D.I be put into production. The order was for 50 machines, which was then the normal practice for the German Army; any new development was ordered in limited quantity (20-50 units), and its initial operational experience, and any failures, gave some guidance to the constructor as to the necessity for any improvement of the design, or else led to an increased order for the existing design.Series production Albatros D.I's were given the serial numbers D.422/16-471/16. Taking into account the obvious success of the fighter, Idflieg issued an order for a second batch with the following numbers: D.472/16-521/16. However, production of the Albatros D.I remained in number only 50 machines, because a more modern version was ready; the Albatros D.II, which replaced it in the second batch.The appearance of the Albatros D.I at the end of the summer of 1916 was a nasty surprise for the British and it was clear that their de Havilland DH2 had immediately lost its advantage. Allied aces such as James McCudden noted the outstanding capability of the Albatros D.I and gave due respect to its fighting prowess in the air.In the fall of 1916, Jasta 2 under the command of famed ace Oswald Boelcke forced the air arms of the opposition to set about improving their own equipment. The active service of the Albatros D.I was quite short, because already at the end of 1916 it was being supplanted by the more modern Albatros D.II. However, some of the machines from the 50 produced in total, survived to the last year of the Great War as training planes.PerformancesWingspan upper 850 mm Wingspan lower 800 mm Length 7.40 m Take off weight 921,5 kg Time of 3000 m altitude reaching 15 min Speed, max 165 km/h Engine 1x160 hp Mercedes D.III Machine guns 2xLMG 08/15 Spandau - ローデン資料より -アルバトロスDシリーズのプロトタイプ 1916年:単発・単座戦闘機アルバトロスD.II が登場する前のプロトタイプです。 上翼が高い位置にあることによる視界の悪さが指摘され、急遽改良されたD.II がメインとなりましたが、D.I も並行して投入されていました。 模型についてスケールモデル スペックScale:1/32Overall dimensions:--/--Quantity of details:--Manufacturer:ローデン(RODEN)Manufacturing country:ウクライナ(UKRAINE)Box Size:300*200*48●「独・アルバトロスD.I 複葉戦闘機1916年」のプラスチックモデル組立キットです。 ●DECAL ・Albatros D.I (D.426/16), Lt. Günter, Jasta 2. Western front, Berthincourt, Autumn 1916. ・Albatros D.I (D.435/16), Lt. Spitzhoff, Jasta 5. Western front, Autumn 1916. ・Albatros D.I (D.390/16), Lt. O.Höne, Jasta 2. Western front, Berthincourt, Autumn 1916. ・Albatros D.I (w/n unknown). Flown by Rittmeister Prince Friedrich Carl von Preussen, FlAbt(A)258. Western front, March, 1917. ギフト用ラッピング(無料)を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。 パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 3,990円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◆ローデン「英・RAF B.E.12b 単座夜間迎撃機」 1/48The Royal Air Force B.E.12b・写真は箱絵です。(イメージ)英・RAF B.E.12b 単座夜間迎撃機 についてAt the start of the First World War the B.E.2 family of two seaters built by the Royal Aircraft Factory was one of the most numerous used by the Royal Flying Corps, and they were employed in a great variety of tasks. When it became clear in 1916 that single seat designs were the future for fighter types, the B.E.2c was taken as the basis for the creation of a new single seat fighter. In order to minimize any delay, it was decided not to make fundamental changes in the design; the main difference was a fairing over the forward cockpit. The single seat version received the name B.E.12 and in August, 1916 the first production machines were sent to operational squadrons at the Western Front. Sometime later appeared the improved B.E.12a which was based on the B.E.2e variant. Both of these types had the R.A.F.4a engine with a capacity of 150 h.p. Quantities of B.E.12 and B.E.12a were operated by Home Defense units, but from the first interceptions of German airships, the type's inadequacy for the task was clear, because of its poor climbing ability. One small success was achieved however, namely the destruction on the night of June 17th, 1917 of Zeppelin L.48. Pilots were less than impressed with the capabilities of the B.E.12 and B.E.12a, and consequently it was decided to create a new version better suited to the needs of anti-aircraft defense, utilizing the more powerful 200 h.p. Hispano Suiza engine which was already fitted in another well known fighter - the R.A.F. S.E.5a. The result of this new development was the B.E.12b, which was reminiscent of the S.E.5a because of the outline of its forward fuselage, its radiator and long branching exhaust pipes. The contract for construction of 200 machines of this type was awarded to the Daimler Company, which already had experience of constructing the previous B.E.12. Due to numerous delays in delivery of the engines which were also required by the S.E.5a, manufacture of the B.E.12b only began at the end of 1917 in parallel with extended production of the B.E.12a. In the end, Daimler built around 150 of the B.E.12b out of an initial order for two hundred.Planes were allocated to Home Defence squadrons in small groups at a time. In February, 1918 manufacture of the B.E.12b was ended. Planes were based in and around the suburbs of London: their basic purpose in the summer of 1918 was the interception of German bombers, and after the end of the bombing raids on the British Isles the B.E.12b switched their role to that of coastal patrol. At the end of the war in the ranks of the Royal Air Force there were 115 machines of the B.E.12b type, the majority of them deactivated or transferred to training units. PerformancesWing span 37 ft. Wing area 371 ft.Sq. Engine 1x200h.p. Hispano Suiza Armament: Guns on the Foster installation 1 or 2 0.303 Lewis Bombs 2x100 lb - ローデン資料より -エンジン換装で上昇性を高め迎撃に特化した夜間戦闘機1916年:単発・単座戦闘機RAF BE2を原型として開発された機種で戦闘機としての性能は優れたものではありませんでした。 そのため軽爆撃機として使われてました。 BE12b は後期モデルでエンジンをイスパノ スイザの200hpエンジンに装備し性能が向上したことにより、夜間迎撃用戦闘機として使われました。 模型についてスケールモデル スペックScale:1/48Overall dimensions:235/--Quantity of details:135Manufacturer:ローデン(RODEN)Manufacturing country:ウクライナ(UKRAINE)Box Size:300*200*48●「英・RAF B.E.12b 単座夜間迎撃機」のプラスチックモデル組立キットです。 ●DECAL ・RAF BE 12b C3094, “A” Flight of No.76 (HD) Sqn, flown by Lt. W E Watt, Companthorpe, August 5 1918. ・RAF BE 12b C3152, No.141 (HD) Sqn, flown by Captain N H Dimmock, Biggin Hill, February 18, 1918. ・RAF BE 12b C3114, No.75 (HD) Sqn, Gosport, early1918. ギフト用ラッピング(無料)を承ります →詳細はこちらをご確認ください※この商品は完成品ではありません。 パーツを組み立てて作るプラモデルです※接着剤は入っていませんので、別にお買い求めください※12歳以下の方が組み立てる場合は、保護者の方も一緒に説明書をお読みください※返品は未開封、未使用のものに限らせていただきます。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 16,380円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ●800MHz帯ワイヤレスシステム用の1/4λ型屋内専用天井取付型アンテナです。●帯域フィルターおよびブースター回路を内蔵しており、天井に取付が容易でまた外観上も目立ちにくい構造になっています。 電源:DC7~12V(アンプ、チューナー本体から供給)消費電流:10mA(9V時)受信周波数半紙:806~810MHzダイポール比相対利得:8dB(ブースターアンプ含む)V・S・W・R:2.6以下出力インピーダンス:75Ω出力コネクター:BNCジャック適合フラグ:BNCプラグ(YA-641またはYA-642)仕上:化粧パネル:シリコンゴム オフホワイト(マンセル5Y8.8/1.2近似色)寸法:φ80×211mm質量:210g付属品:木壁用セルフタップねじ(呼び4×25)×4、子ネジ(M4×30)×4、板ナット(M4)×4(株)イーベスト 資格審査結果通知書(全省庁統一資格) 業者コード 0000100024▼いっしょにおススメ商品▼TOA BNCプラグ(3C、5C用) YA-641 YA641 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 11,067円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 60313.jpg |
 | 5,280円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハセガワユンカース Ju87D スツーカ ST26プラスチックモデル組み立てキットJUNKERS Ju87D STUKA★スケール1/32 L:352mm W:474mm P:216pceこのデラックスシリーズは、世界の有名機を1:32スケールという、ビッグスケールでモデライズしたもので、品質、内容ともに、数ある世界の航空機モデルの中でもトップクラスのキットです。コックピット、インテリアはもちろんのこと、精密に彫刻されたエンジンや脚まわりなど、もうこれ以上は細かくできないと言われるほどに再現されています。 さらに外形のプロポーションも正確に表現され実機の息吹を確実にモデラーの心に伝えます。 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。 プラスチックモデルやハイクオリティーな仕上げの完成モデルなど、忘れかけていた遠いあの頃の感動と興奮を思い出さずにいられない、懐かしくもあり、新鮮でもある充実したひとときがここにあります。 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 504円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） |
 | 751円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） プラスチック製組み立てキットです。キーワード:模型、ホビー、工作、プラモデルハセガワ特選プラモデルエアクラフトインアクションシリーズ1/72U.S.エアクラフトウエポン7 |
 | 1,129円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） プラスチック製組み立てキットです。キーワード:模型、ホビー、工作、プラモデルハセガワ特選プラモデルエアクラフトインアクションシリーズ1/48U.S.グラウンドクルーセットA |
 | 25,321円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） スケール 1/16 総パーツ数 301 完成状態の大きさ Length : 402mm, Wingspan : 765mm, Height : 153mm(台に乗せたとき201mm) 実機の雰囲気を出す為に、木、ソフトメタル、真鍮プレス、和紙、プラスチック、銅など13種もの素材を使用しハセガワ特選プラモデルミュージアムモデルシリーズライトフライヤー I |
 | 1,682円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） メーカー ハセガワ |