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 | 4,360円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） 車名 型式 エンジン型式 シルビア S14 SR20DE.SR20DET [備考] ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 160,776円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 ステージア 260RS WGNC34 RBDETT RB25DET プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 164,472円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 シルビア S15 SR20DET プッシュ 17.36kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 164,472円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 フェアレディZ Z32 VG30DETT プッシュ 16.14kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 99,792円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 シルビア 180SX (R)PS13 S14 SR20DET プッシュ キット内容 * カッパーミックスクラッチディスク * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) * ステッカー ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) [ 許容トルク54kgfm・最強のシングルクラッチ ] ■動摩擦での許容トルク54kgfm!!(静摩擦:81kgfm) 想定許容出力 420ps対応!! カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるシングルクラッチシステムです。 本シリーズには、380ps対応のスタンダードスペックもラインナップしております。 ※SR20DETにハイパワースペックを組み付けて行ったNISMO基準測定値。 ■業界初 大径240サイズディスク採用 240サイズ カッパーミックスディスクとアルミ製カバーをセットにすることで、安定した伝達性能とクーリング性能を発揮。 NISMOは他社製品を含め数種類のモデルを評価した結果、小径ディスクを高負荷で使用することによる性能低下を避けるため、240サイズを採用しました。 他社のハイパワー対応シングルクラッチは、小径サイズディスクに高圧着カバーが組み合わされていますが、これはマルチプレート用ディスクを流用し、高負荷でセットしたに過ぎません。 240サイズの選択は、優れた耐久性能と扱いやすさを追求した結果です。 ■軽量フライホイールをセット 専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。 ■アルミ製カバーを採用 放熱性に優れた専用アルミ製カバーを採用しています。 ストラップ式カバーを採用 万が一の切れ不良を防止するために、ストラップ式カバー注)を採用しています。 注) この機構は、ストラッププレートの反力によりカバー内部のプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするもので、マニュアルミッション車を搭載した全ての生産車に純正採用されています。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 18,990円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆EXEDY エクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 18,990円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆EXEDY エクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 16,390円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆EXEDYエクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 160,776円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイラインGT-R BNR32 ’93/2〜 BCNR33 RB26DETT プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 88,704円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 ディスクタイプ 重量 備考 スカイライン ER34 RB25DET カッパーミックス キット内容 * スポーツクラッチディスク(カッパーミックス、ノンアス) * スポーツクラッチカバー * 軽量フライホイール * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) [ クラッチディスク(カッパーミックス)と強化クラッチカバー、軽量フライホイール、レリーズベアリングをキット化したベーシックモデル ] ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 21,590円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆EXEDYエクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 20,090円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） 車名 型式 エンジン型式 スカイライン ER34 RB25DET [備考]エンジンマウント+ミッションマウントセット、マニュアルミッション用 ハイキャス付用 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 16,390円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆EXEDYエクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 10,080円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 純正では得られないレスポンス機能駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えるでしょう。そこで、APPではこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分(一部車種はパイプからゴムホース部まで)をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。 APPダイレクトクラッチラインは当社独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。 クラッチシステムの次のステップへ、是非お役立て下さい。 ■備考:純正プッシュ式車のみ対応。 ■交換部:クラッチマスターシリンダーからクラッチオペレーティングシリンダーまでASSY交換タイプ。 ■商品コード:GNC020※商品画像はイメージです。 お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。 送料全国一律 800円。 離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 138,915円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。 (一部ツインのみ)■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。 (一部車種を除く)■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。 ■車輌型式:S14■エンジン型式:SR20DET■年式:93/10〜98/12■ミッションタイプ:HKS5/6速■方式:PUSH■クラッチシリーズ:Pro■フライホイール重量:7.3kg■クラッチタイプ:Twin■コードNo:2604-RN011■備考:取付時別途純正部品が必要。 ※商品画像はイメージです。 お届け日数1週間前後。 (在庫状況によって変動する場合があります)送料全国一律 800円。 離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 73,920円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 ディスクタイプ 重量 備考 スカイライン ECR33 RB25DET ノンアス キット内容 * スポーツクラッチディスク(カッパーミックス、ノンアス) * スポーツクラッチカバー * 軽量フライホイール * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) [ クラッチディスク(カッパーミックス)と強化クラッチカバー、軽量フライホイール、レリーズベアリングをキット化したベーシックモデル ] ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 77,175円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） クラッチカバーには2種類のカラー【ライトブルーカバー】【ライトピンクカバー】の設定がありますので、お好みで選択してください。対応車種 S15(6MT) SR20DET ORC-400 Light ペダル踏力 対応トルク STD(標準タイプ) 12〜15kgf 300N・m(40kgf・m) HP(高圧着タイプ) 17〜19kgf 490N・m(50kgf・m) ※純正クラッチのクラッチペダル踏力は12kgf位です。 ※ベアリングスリーブは純正品をご使用ください。 ※純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 ※S15シルビアのNA(5速MT)車は、別品番となります。 ■送料区分:Cサイズ [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 73,920円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 ディスクタイプ 重量 備考 シルビア 180SX (R)PS13 S14 S15 SR20DE (オーテックバージョン車を除く) カッパーミックス キット内容 * スポーツクラッチディスク(カッパーミックス、ノンアス) * スポーツクラッチカバー * 軽量フライホイール * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) [ クラッチディスク(カッパーミックス)と強化クラッチカバー、軽量フライホイール、レリーズベアリングをキット化したベーシックモデル ] ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 152,145円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。 ■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。 (一部車種除く)■車輌型式:BCNR33■エンジン型式:RB26DETT■年式:95/1〜98/12■ミッションタイプ:純正5速■方式:PUSH■クラッチシリーズ:Max■フライホイール重量:8.6kg■クラッチタイプ:Twin■コードNo:26004-AN001■備考:プッシュ式へ変更が必要※商品画像はイメージです。 お届け日数1週間前後。 (在庫状況によって変動する場合があります)送料全国一律 800円。 離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 14,690円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆日産 マーチ(型式 HK11)適合の新品クラッチキットの特価販売になります。クラッチのメーカーは、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みのEXEDY エクセディ製になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 139,860円（ 税込み / 送料込み / カード支払不可 ） 車名・型式 エンジン型式 年式 ミッションタイプ フライホイール重量(kg) シルビア S15 SR20DET 99/1〜02/8 純正6速 7.2 [備考] ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。 (離島を除く) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 19,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 耐熱、耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく、素早いシフトが可能になります。※RGパワークラッチは純正形状タイプとなっております。 他社薄型クラッチディスクとRGクラッチカバーとの併用は出来ません。 ※RGクラッチカバーの設定が無い車種で、ディスクの設定がある車種につきましては、純正クラッチカバー、 若しくは純正形状タイプの強化クラッチカバーを使用してください。 各パーツの適合車種に関しましては、メーカーページにてご確認下さい。 メーカーページはこちら。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 16,990円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ◆日産 パルサー(型式 FN14)適合の新品クラッチキットの特価販売になります。クラッチのメーカーは、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みのEXEDY エクセディ製になります。 クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。 (レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。 金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。 出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。 交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細 について ・ブレーキパッド ブレーキローター スリット加工 特価ご案内中です。 ・交換作業 も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に お問い合わせ ください。 電話でのお問い合わせ 03-3969-5507 (商品番号をお伝えください) 【営業時間】 祝日、日曜日、弊社休業日(年末年始及び夏期休業日)を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで(土曜日は午後5時まで) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 36,750円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） |
 | 95,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ORC-400 Light クラッチカバーの特徴 1.標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。必要トルクとペダル踏力を選んでいただけます。 ORC-400 Light 対応トルク 参考馬力:過給器付車 ペダル踏力 STD(標準タイプ) 390N・m(40kgf・m) 240kw(330ps) 12〜15kgf HP(高圧着タイプ) 440〜490N・m (45〜50kgf・m) 294〜308kw(400〜420ps) 17〜19kgf 2.半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ORCでは純正クラッチよりも少し半クラッチ領域を少なくし、スポーティーなフィーリングにしました。 3.静音設計 ストラップドライブ方式のため、クラッチを切った時の音は発生しません。 4.カバー色が楽しい 標準カバー、高圧着カバー共ライトブルーとライトピンクの2種類を 揃えました。 5.オーバーホール、仕様変更時の費用が安い。 オーバーホール時の部品費を少なくするため、プレッシャープレートだけが交換できます。 交換時は専用の治具が必要なため、工場に送付してください。 プレッシャープレートが交換式になったことで、 今後発表される新しい摩擦材にも対応します。 LIGHTディスクの特徴 1.クラッチがスパスパ切れてシフトチェンジが軽く、気持ち良い。 軽快なシフトチェンジには、軽量なクラッチディスクが必要です。 ORC Lightディスクは軽量化を重点に開発 しました。 2.有機系摩擦材 純正クラッチディスクでも採用されている有機(オルガニック)系摩擦材を採用しました。 純正クラッチで証明されているように有機系摩擦材は乗り易さに優れているのが特徴です。 3.クラッチディスクにクッション効果をもたせ、半クラッチの扱い易さと衝撃トルクを緩和。 軽量化も実現。 半クラッチの扱い易さを高め、ソフトなフィーリングを実現するために摩擦材の間にクッションを設けました。 有機系摩擦材とクッショニング効果によりシフトチェンジ時の衝撃トルクを少なくする事ができました。 このことにより、ダンパー部をなくす事が可能になり、ディスクの軽量化ができました。 軽量ホイールの特徴 1.エンジンが軽快で回転合わせが早い。 ORCでは軽量フライホイールと軽量クラッチカバーによりクラッチ全体をノーマル部品に対して20〜40%程度 (一部を除く)軽量化しました。 もっと軽量化は可能ですが、過度の軽量化をするとアイドリングが非常に不安定に なったり、急にエンジンが止まったりするためこの程度に抑えてあります。 フライホイールは高回転になるため、強度とバランスが優れていなければなりません。 フライホイールは過酷な 条件下で使用されるため安易な軽量化をするとバーストする危険があります。 ORCではコンピューター解析によ る精度の高い計算と適正な材料選択により、バースト強度を高めてあります。 フライホイールは慎重な設計が要求される部品のため、信用あるメーカーの物をご使用ください。 適合車種 型式 エンジン 備考 シルビア 180SX (R)PS13 SR20DE・SR20DET S14 SR20DE・SR20DET S15 SR20DE 5速ミッション車 ORC-400/250LIGHTシリーズの特徴運転の楽しみはエンジンを高出力にし高速で走行したり、ドリフトしたりするだけではありません。 普段のなかにもあります。 しかし、強化クラッチはその楽しみとは違う所にありました。 どこか乗り難かったり、乗りやすい物があると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 このライトシリーズでは必要な性能を見直し、『ドライビングの楽しさをちょっぴり演出するスポーティークラッチ』を目指しました。 エンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い。 そんなクラッチです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 175,560円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイラインGT-R BNR32 '93/2〜 BCNR33 RB26DETT プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング(日産純正部品) * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数:通常1〜2週間程度。(メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。 ) 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 92,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ORC-250 Light クラッチカバーの特徴 1.標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。必要トルクとペダル踏力を選んでいただけます。 ORC-250Light 対応トルク 参考馬力 NA車:過給器付車 ペダル踏力 STD(標準タイプ) 245N・m(25kgf・m) 184kw(250ps):(230ps) 11〜15kgf HP(高圧着タイプ) 313N・m(32kgf・m) 235kw(320ps):(270ps) 13〜18kgf 2.半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 ORCでは純正クラッチよりも少し半クラッチ領域を少なくし、スポーティーなフィーリングにしました。 3.静音設計 ストラップドライブ方式のため、クラッチを切った時の音は発生しません。 4.カバー色が楽しい 標準カバー、高圧着カバー共ライトブルーとライトピンクの2種類を 揃えました。 5.オーバーホール、仕様変更時の費用が安い。 オーバーホール時の部品費を少なくするため、プレッシャープレートだけが交換できます。 交換時は専用の治具が必要なため、工場に送付してください。 プレッシャープレートが交換式になったことで、 今後発表される新しい摩擦材にも対応します。 LIGHTディスクの特徴 1.クラッチがスパスパ切れてシフトチェンジが軽く、気持ち良い。 軽快なシフトチェンジには、軽量なクラッチディスクが必要です。 ORC Lightディスクは軽量化を重点に開発 しました。 2.有機系摩擦材 純正クラッチディスクでも採用されている有機(オルガニック)系摩擦材を採用しました。 純正クラッチで証明されているように有機系摩擦材は乗り易さに優れているのが特徴です。 3.クラッチディスクにクッション効果をもたせ、半クラッチの扱い易さと衝撃トルクを緩和。 軽量化も実現。 半クラッチの扱い易さを高め、ソフトなフィーリングを実現するために摩擦材の間にクッションを設けました。 有機系摩擦材とクッショニング効果によりシフトチェンジ時の衝撃トルクを少なくする事ができました。 このことにより、ダンパー部をなくす事が可能になり、ディスクの軽量化ができました。 軽量ホイールの特徴 1.エンジンが軽快で回転合わせが早い。 ORCでは軽量フライホイールと軽量クラッチカバーによりクラッチ全体をノーマル部品に対して20〜40%程度 (一部を除く)軽量化しました。 もっと軽量化は可能ですが、過度の軽量化をするとアイドリングが非常に不安定に なったり、急にエンジンが止まったりするためこの程度に抑えてあります。 フライホイールは高回転になるため、強度とバランスが優れていなければなりません。 フライホイールは過酷な 条件下で使用されるため安易な軽量化をするとバーストする危険があります。 ORCではコンピューター解析によ る精度の高い計算と適正な材料選択により、バースト強度を高めてあります。 フライホイールは慎重な設計が要求される部品のため、信用あるメーカーの物をご使用ください。 適合車種 型式 エンジン 備考 ロードスター NA B6 NB BP 【ORC】ORC250LIGHTクラッチ ORC-250LIGHTシリーズの特徴運転の楽しみはエンジンを高出力にし高速で走行したり、ドリフトしたりするだけではありません。 普段のなかにもあります。 しかし、強化クラッチはその楽しみとは違う所にありました。 どこか乗り難かったり、乗りやすい物があると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 このライトシリーズでは必要な性能を見直し、『ドライビングの楽しさをちょっぴり演出するスポーティークラッチ』を目指しました。 エンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い。 そんなクラッチです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 20,090円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） 車名 型式 エンジン型式 スカイライン ECR33(2WD) RB25DET [備考]エンジンマウント+ミッションマウントセット、マニュアルミッション用 ハイキャス付用 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSサイズです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 125,790円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） メーカーよりお取り寄せになります。 |
| 137,025円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。 (一部ツインのみ)■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。 (一部車種を除く)■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。 ■車輌型式:S15■エンジン型式:SR20DET■年式:99/1〜02/8■ミッションタイプ:HKS5/6速■方式:PUSH■クラッチシリーズ:Pro■フライホイール重量:7.3kg■クラッチタイプ:Twin■コードNo:2604-RN011■備考:取付時別途純正部品が必要。 ※商品画像はイメージです。 お届け日数1週間前後。 (在庫状況によって変動する場合があります)送料全国一律 800円。 離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。 [ 続きを見る / 閉じる ] |