 | 4,590円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ※こちらはアップガレージ東村山店の商品です。 メーカー小売希望価格9,240円(税抜8,800円) ★9Φ、15Φ、19Φ(トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ、三菱など)に変換可能★排出ガスからオイルとガス(汚れた空気)を分離して、エンジンをクリーンに保つオリジナル構造■材質アルミニューム製■商品内容本体(アルミ製)×1、ホース(15φ/1m)×1、ホース(19φ/1m)×1、本体固定ステー×1、取付ブラケット×1、エンドキャップ(盲栓)×1、M5ボルト・ナット×2set、メタルバンド(本体用)×1、ガスケットシール×2、変換アダプター(9φ→15φ→19φ)×1、ホースバンド(変換用)×1、15φゴムホース(変換用/30mm)×1 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,417円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ・乾式タイプエアフィルター・純正リプレイスにもオススメです。
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 | 3,885円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 管理番号YK-DR0163パーツ分類駆動系パーツメーカーCHAMELEON FACTORY(カメレオンファクトリー)メーカー品番VBS-AG100商品名パフォーマンスVベルト○SUZUKI系○アドレスV100(AG100M、N、S、T)CE11A型専用カラー及びタイプパフォーマンスVベルト適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。 適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。 ご了承下さい。 アドレスV100(AG100M、N、S、T)CE11A型専用商品説明素材に高性能素材ケブラーを100%使用している本商品は従来のVベルトよりもズバ抜けた強度と耐久性を実現させています!!カメレオンファクトリーオリジナルの理想的なドライブベルト!!ハイスピードプーリーにベストマッチ!!※装着後は約200〜300kmの慣らし運転を心がけてください。 いきなり全開走行などをしますとベルトの両側面の繊維がささくれたようになってしまいます。 (トラブルの原因になります!)慣らし運転をする事でゴムの部分がなじんできますので、いつまでも高い強度が保てます。 メーカー希望小売価格4410円(税込)カメファクアドレスV100パフォーマンスVベルト【080424UP2】 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 41,790円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ■機能説明アイドリング時、通常時/モーターブレスシステム使用時比較(下が使用時です)高速走行時アクセルオン状態での、通常時/モーターブレスシステム使用時比較(下が使用時です)高速走行時アクセルオフ状態での、通常時/モーターブレスシステム使用時比較(下が使用時です)●対応車種:DUCATI●用途:クランクケース内圧コントロール●仕様:ブリーザータワー※999シリーズ・998シリーズ等のRAM圧仕様車両の場合には、必ずブローオフバルブ(AE-63001)との併用をお願いします。 ●カラー:レッド●機能:・強力なバックトルクを自然なエンブレに!・車種や乗り方によって、最高30%の燃費向上!・加速が鋭くなり、高速のノビが良くなる!・エンジンのピックアップが良くなり、振動も軽減!・アクセルの開閉によるギクシャク感がマイルドに!・ギアチェンジがスムーズになる!●開発メーカー:ナグ・エスイーディー / NAG-SED●制作・販売メーカー:カスノモーターサイクル●商品メーカー:アエラ●品番:AE-62001装着するだけで走りが変わるフローチューンの新機軸!! モーターブレスシステムとは、エンジン(モーター)の状態を察知して、あたかも生物が呼吸するようにクランクケース内部の気圧状態を適正化するというものです。 この素晴らしい発明に永冶氏の全面的な協力と、アエラのこだわりをプラスした商品が実現したのです。 クランクケース内圧コントロールバルブは、装着するだけでクランクケース内圧を適正な状態に保ち過度なエンジンブレーキを緩和して、コーナー進入時での後輪ロックや立ち上がり加速時の意図しない加速(ドン突き)などの不安をなくし、スムーズな走りを実現する画期的なシステムです。 4サイクルエンジンのエンジンブレーキは2サイクルに比べて強いのはご存じのとおり。 もし4サイクルエンジンでクランクケース内圧を低く保つことができれば、過度なエンジンブレーキの不安はなくなります。 さらにフリクションの低減は、走りが良くなったり、振動が減ったり、燃費が良くなるなどのメリットを生むのです。 それを実現したのが、このモーターブレスシステムというわけなのです。 とくにドゥカティのL型ツインように、ひとつのクランクケースを共用するエンジンは構造上、ケース内の圧縮抵抗が大きく、だからこそ“内圧コントロールバルブ”の効果が大きいと言えます。 装着によって抵抗が減少し、機種によっては200〜500回転もアイドル回転が上昇する場合があるほどです。 一般的にはたいした圧力とは考えられないようなクランクケース内圧ですが、オイルを入れ過ぎてしまったときにエンジン回転上昇が重くなったように感じたことのある人は多いはず。 逆にオイルが減ってきたときに、軽く回るように感じるのも、ピストン下降時に圧縮されるクランクケース内の空気量の違いによるものです。 ポンピングロスとは、実はこのようにごくわずかな空気ボリュームによって左右されているのです。 そこでクランクケース内圧をコントロールして圧力を最適に保つことで、エンジンブレーキが低減され、コーナー進入がラクになるなどの大きなメリットが得られます。 そればかりか、低回転域からのエンジン自体の回りかたも滑らかになるのです。 まるでエンジンをチューニングしたような全域にわたるトルクフルなフィーリングの変化。 この効果、ぜひご自身で体感ください。 バイクトップ:バイクパーツ:エンジンパーツ:クランクケース内圧コントロールバルブ:モーターブレスシステム [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 450円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) 調整用にお使いください |
 | 9,975円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) このパーツの存在意味=ノーマルキャブレターからFCR等 高性能キャブレターに交換した場合に 高性能キャブレターでは 不圧コックのまま使用すると 燃料の供給が 追いつかない場合があり 不調の原因にもなります。 そのため ノーマルの不圧コックから交換するものが この 直下型ガソリンコックです。 (直下型ガソリンコックは エンジンがかかっているか かかっていないかに関係なく コックがONの状態であれば燃料はキャブレターまで届いていて エンジンがかかれば 即時供給が始まります。 不圧コック『ノーマル』は エンジンがかかると コックに内臓されている バルブが不圧により 開き 燃料が流れる仕組みです。 不圧コックのメリットは キャブレターに何かが詰まりオーバーフローでガソリンが流れ出したりしたときに エンジンを止めれば流れ出すガソリンが止まりますが 直下型は止まりません。 しかしコックをOFFにすれば止まります。 駐車時の不意なガソリン漏れも 常にOFFにする癖を身につければ より安全です。 【ON・OFF・RES 仕様】※ボアエース製FCR専用間にホールド(不圧取出し無し)との同時取り付けを 超お勧めします!※ノーマルマニホールドご使用の場合 不圧取出し口に栓をする必要があります。 付属品 メインパッキン(2G2-24512-00)ネジパッキン(90202-05193)専用ネジ2本 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 11,812円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ・パフォーマンスフィクストドリブン・「ベルトが当たってズレて行く面」をセンター部近くまで延長!・ノーマルより少しでも大きなプーリーなどで変速比をワイドにした場合、ノーマルではベルトがズレて当たる面が足りなくなってしまう状態を解消します。 ・ハイスピードプーリー交換の必需品です! |
 | 4,700円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) ディオ(AF34/35)用 50CCシリンダキット 焼きつかせてしまったり、パワーダウンしてしまったら迷わず交換することをおすすめします♪※キット内容は画像に有るものが全てになりますのでご注意ください。 (画像と実物は多少異なるときが有ります)6400円は安い! |
 | 1,606円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 センタースプリング選択の目安 センタースプリングはエンジンの馬力、最高回転数により選択する必要があります。 ノーマルエンジンに10%以上のスプリングを装着すると加速が悪く進まない症状がでます。 また、センタースプリングを強化すると変速する回転数も上がるため、ウエイトローラー重量を重たくして変速回転数を最高出力発生回転数付近にセッティングし直す必要があります。 ■ノーマルエンジン&ノーマルマフラー:STDバネレートまたは3% ■ノーマルエンジン&チャンバー:3%〜10% ■ビッグボア&ノーマルマフラー:3%〜20% ■ビッグボア&チャンバー:10%〜20% ※ホンダ車は純正スプリングカラーを取り外して組み込んでください。
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 | 7,770円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●適合車種:Today Dio(AF62)●メーカー:タケガワ / TAKEGAWA / SP武川●メーカー品番:02-04-6021トゥデイ・Dio用のスーパーハイギアキットです。 Sステージボアアップキット装着などでパワーアップした車両に最適です。 ノーマルに比べ154%アップします。 バイクトップ:モンキー/4MINI:ハイギヤ |
 | 3,315円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 管理番号MY-ENG0422パーツ分類エンジン&オイルクーラー/汎用COOLパーツメーカーTAKEGAWA(タケガワ)メーカー品番TA09-07-0012商品名ダイカストクラッチカバー用フィッティングアダプター(ラバーホース用)カラー及びタイプラバーホース用適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。 適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。 ご了承下さい。 汎用品商品説明TAKEGAWA製スーパークールラバーホースタイプを現在取付されている方はこのアダプターをダイカストクラッチカバー側の取り出し口に取付し、ラバーホースを別途ご購入していただくと現在使用されているオイルクーラーを使用することが出来ます。 現在のホース長では取り回しの関係で届かない場合があります。 ※弊社、メーカー、代理店に在庫がありますものは即時発送可能ですが、欠品商品に関しましては納期にお時間をいただく場合がございます(通常1週間程度、商品によっては1ヶ月待ちになる場合もございます)。 また、急な廃盤で商品をお届けできない場合もございます。 ご了承ください。 メーカー希望小売価格3465円(税込)武川汎用ダイカストクラッチカバー用フィッティングアダプタ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 3,192円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品説明 キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用し、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。 仕様・規格 ■メーカー■ ・キタコ ■メーカー品番■ ・465-1077300 ■適合車種■・スマートDIO[AF56]・スマートDIO-DX/-Z4[AF57]・スマートDIO-Z4 FI[AF63]・ジョルノクレア[AF54]・クレアスクーピー/-i[AF55]・BITE[AF59]・Today[AF61]・DIO[AF62] [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 31,710円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ■機能説明アイドリング時、通常時/モーターブレスシステム使用時比較(下が使用時です)高速走行時アクセルオン状態での、通常時/モーターブレスシステム使用時比較(下が使用時です)高速走行時アクセルオフ状態での、通常時/モーターブレスシステム使用時比較(下が使用時です)●対応車種:DUCATI、BUELL、RAM車両●用途:クランクケース内圧コントロール●仕様:ストリート用 取付アダプターとのセット※RAM圧の掛かる車両の場合には、クランクケース内圧コントロールバルブの装着の際、必ずこのブローオフバルブの装着が必要になります。 エアボックスの速度に比例して過剰なまでに高くなる内圧や、高速走行時のアクセルオフで急激に最高圧に達する内圧を、大気に逃がす装置です。 クランクケース内圧コントロールバルブを効果的に機能させる他、RAM圧の掛かる車両ではオイル漏れ等を引き起こさない為にも必ず併用して下さい。 ●機能:・強力なバックトルクを自然なエンブレに!・車種や乗り方によって、最高30%の燃費向上!・加速が鋭くなり、高速のノビが良くなる!・エンジンのピックアップが良くなり、振動も軽減!・アクセルの開閉によるギクシャク感がマイルドに!・ギアチェンジがスムーズになる!●開発メーカー:ナグ・エスイーディー / NAG-SED●制作・販売メーカー:カスノモーターサイクル●商品メーカー:アエラ●品番:AE-63001RAM車専用ブローオフバルブエアボックスの速度に比例して過剰なまでに高くなる内圧や、高速走行時のアクセルオフで急激に最高圧に達する内圧を、大気に逃がす装置です。 内圧コントロールバルブと併用すれば、サーキット走行等の高速走行で、格段の効果を発揮します。 独自のノウハウが凝縮されたブリーザータワーの内部構造クランクケース内圧が高まると中のブレードが押し上げられ圧力を外に逃がし、内圧を適正に保つ働きをします。 また、上下2室に別れた複雑な構造により、ブローバイガスに含まれるOILミストのほとんどをバルブまでに分離、溜まったOILは中央の小さな穴からクランク内に戻す構造になっています。 バイクトップ:バイクパーツ:エンジンパーツ:クランクケース内圧コントロールバルブ:ブローオフバルブ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 420円( 税込み / 送料別 / カード支払不可 ) 調整用にお使いください |
 | 55,055円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 管理番号MY-DR0024パーツ分類駆動系パーツメーカーTAKEGAWA(タケガワ)メーカー品番Ta02-01-5018AL商品名ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット(アルミダイカストクラッチカバー付き)カラー及びタイプノーマルメインシャフト用(アルミダイカストクラッチカバー付き)適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。 適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。 ご了承下さい。 6VMONKEY(モンキー) ゴリラ(FNO.Z50J-1300017〜1805927)12VMONKEY(モンキー)ゴリラ(FNO.Z50J-2000001〜 FNO.AB27-1000001〜)商品説明○このスペシャルクラッチスタンダードキットはクランクケースを分解せずにスペシャルクラッチを組み込むことが出来ます。 ○キット付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーをノーマルホルダーに取り付けることでオプションクラッチレバーの購入必要が無く、ノーマルルックのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。 ○こちらはダイカストクラッチカバー付きになっております。 ○ノーマルメインシャフト専用商品です。 ○クロスミッション装着車は適応外になります。 メーカー希望小売価格59850円(税込)武川6VMONKEY(モンキー)他ノーマルメインシャフト用クラッチキット [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,845円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 アルミ削り出し。
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 | 997円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●適合車種:ライブDIO-ZX(-00)、DIO-チェスタ(95、96)、ライブDIO/SR(94-99)、ライブDIO/J(00)、スーパーDIO-ZX(92-96)、スーパーDIO/SR(91-99)、DIO-XRバハ、DIO/SR(89、90)/SE(89)、ジョルノ、ジョルノクレア、ジョーカー50、リード50(88-92)、DIO1RR、6psDJ1R●外径:φ16●数量:3個入り●カラー:アルミ地●メーカー:デイトナ特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 重量セッティングに使い易い3個売り。 バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:ウエイトローラー:デイトナ/DAYTONA [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 16,065円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●スカチューンキット適合車種:SR400(-00)●スカチューンキット内容:K&Nパワーフィルター(RU1780)、K&Nブリーザーフィルター(62-1360)、POSHFaithバッテリーレスKIT(010068)、LUKEエレクトリックパネル(LK3263)●メーカー:シード●メーカーコード:04000-Y人気商品をあつめたSEEDオリジナルのキットです。 バイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:スカチューンキット [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 8,400円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●強制空冷軽量クラッチアウターキット適合車種:アドレスV100 (CE11A-100035〜144212 前期型)・(CE11A-216597〜 後期型)、ZZ (CA1PB)、ストマジ50●備考:CE11A中期型とCE13A型は使用不可●メーカー:カメレオンファクトリー / CHAMELEON FACTORY●メーカー品番:KA082※メーカー様の事情により納期・入荷状況が明確にお伝えできない場合がございます。 申し訳ございませんがご了承の上、ご注文頂けますようお願いいたします。 今までに無い11A前期/後期専用品です!(11A中期/13A型とは形状が異なります)製作が超困難と言われた部分を精密に製作し、さらに軽量・強化タイプです。 硬度はHV506(ビッカース計測値)を確保。 駆動回転力を使い自身を冷却し、クラッチシューのフェードを抑え、ダストの拡散にも効果があります。 SS32/1マイルレースやストリートHYチューン車など幅広くお使いいただけます。 ZZやストマジ50共通です。 バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:強化クラッチキット:カメレオンファクトリー/ChameleonFactory [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 7,860円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品名フロントフォークメッキカバー for アドレスV125/-G品番626-2407000適合車種アドレスV125/-G 全車種 カラークロームメッキでトータルコーディネート仕様フロントフォークの定番アイテム! メッキカバーで簡単ドレスアップ!○ フロントフォークに被せるだけの簡単装着(両面テープ貼付タイプ) ○ ABS 樹脂製 ○ メッキ仕上げ ○ 左右 1 SET備考-◆品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。 バイク用品の達人 バイザー ナックルガード 防寒 KITACO SUZUKI アドレスV125○ フロントフォークに被せるだけの簡単装着 (両面テープ貼付タイプ) ○ ABS 樹脂製 ○ メッキ仕上げ ○ 左右 1 SET [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 997円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●適合車種:アドレス110(-00)、アドレスV100(-99)、レッツ/II/IIS/IIG/IIL、ヴェルデ、ストリートマジック/S/II、アドレス50(98)、アドレスV(96-98)、ZZ(ジーツー)、セピアZZ(AJ50系/93-99)●外径:φ17●数量:3個入り●カラー:アルミ地※注意:外径φ16のセピア(AJ50/AF50)、96-98以外のアドレス系は適合しません。 ●メーカー:デイトナ特殊素材の使用により従来品の約2倍の高耐久性を実現。 重量セッティングに使い易い3個売り。 バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:ウエイトローラー:デイトナ/DAYTONA [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 3,192円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品説明 クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減速され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなにより強度とつぎに加減速に追従するためのしなやかさです。 またメンテナンスフリーの実用性と、それを実現させるための耐久性も大切な要素です。 キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。 仕様・規格 ■メーカー■ ・キタコ ■メーカー品番■ ・465-0082330 ■適合車種■・JOG[3KJ5/7/B〜H]・JOG-Z[3RY3]・スーパーJOG-ZR[3YK4/6〜9/A]・JOG/-ZII[5EM全車種]・JOG/-C[5BM全車種]・JOG-ポシェ[5GD1/2/5]・JOGアプリオ[4JP5/7〜9/A]・JOGアプリオタイプII[4LV2〜4]・リモコンJOG[5KN全車種/5SU1〜8/C]・リモコンJOG-ZR[5PT全車種/5SW1〜3/5]・JOG-Z[5SW4/6]・BJ[5XN1〜6]・ビーノ[5AU全車種]・AXIS[3VP1〜4/7〜9/A〜C] ・JOG90[3WF全車種]・AXIS90/-プロフット[3VR全車種] [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,338円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 センタースプリング選択の目安 センタースプリングはエンジンの馬力、最高回転数により選択する必要があります。 ノーマルエンジンに10%以上のスプリングを装着すると加速が悪く進まない症状がでます。 また、センタースプリングを強化すると変速する回転数も上がるため、ウエイトローラー重量を重たくして変速回転数を最高出力発生回転数付近にセッティングし直す必要があります。 ■ノーマルエンジン&ノーマルマフラー:STDバネレートまたは3% ■ノーマルエンジン&チャンバー:3%〜10% ■ビッグボア&ノーマルマフラー:3%〜20% ■ビッグボア&チャンバー:10%〜20% ※ホンダ車は純正スプリングカラーを取り外して組み込んでください。
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 | 3,890円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) メ ー カ ーカメレオンファクトリー 商 品 名パフォーマンスVベルト メーカー品番VBS-CA610 商品内容○これまでナイロン製の素材が主だったドライブベルトの芯材部分に、高性能素材”KEVLAR”を100%使用することによりズバ抜け強度と耐久性を実現したカメレオンファクトリーオリジナルVベルトです。 現在、あらゆる工業分野で注目を浴びる高性能繊維”KEVLAR”は高い強度としなやかさを持ち、耐久性ににも優れた八イテク素材です。 この、ケプラーを100%使用したカメレオンファクトリーのパフォーマンスVベルトはカメレオンファクトリースタッフと国内一流メーカーとの技術提携により生まれた理想的なドライブベルトです。 ※”KEVLAR”は米国デュポン社の登録商標です。 ※装着画像はイメージです。 適合車種リード100 定 価3,990円(税込) 商品状態新品(未開封・未使用) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,300円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品説明 世界トップレベル、国内大手ベルトメーカーにて特注生産。 ベルトメーカーの協力を元にKNオリジナルを製作。 芳香族ポリアミドを含む6層で構成された強化ベルト。 ノーマルの補修リペアとして、駆動系改造車両やボアアップ車両に、周回レースやSS1/32mileに、最適です。 仕様・規格 ■メーカー■ ・KN企画 ■メーカー品番■ ・7011-SS ■適合車種■・ライブDIO[AF34]・ライブDIO-SR/-J/-ST・ライブDIOチェスタ・スーパーDIO/-SR・DIO/-SR[AF25/28]・イブパックスS・DJ-1/L・DJ-R[AF12-1309466〜]・スーパータクト[AF09]・ジョルノ・タクト[AF16/24/30/31/51]・ジュリオ■詳細■純正部品の品番が23100-GG2-75023100-GG2-75123100-GR1-00323100-GR1-31523100-GZ5-00323100-GZ5-01323100-GR7-00323100-GN2-003に対応 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 7,308円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 高強度のアルミ合金を素材にNCマシニングセンターで精密に削り出しました。 純正フロント・スプロケットガードとの交換で軽量化とメンテナンス性を実現します。 スタイル面でも、メカニカルムードを高め、強い存在感をアピールします。 ・機能性とスタイルを追求したオリジナルデザインです。 ・大幅に削り込んだ肉抜き加工で軽量化に成功しました。 ・ハードアルマイト表面処理で高い質感と耐久性を獲得しています。 ・車両にはボルトオンで装着できます。
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 | 14,647円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ・長さ320mm(ノーマルと同長)・軽量強化タイプでバネレートはノーマルよりも高く設定してあり、80km/h以上での走行時でも不安の無い設定となっています。 ・もちろん街中でも十分使えるように味付けされていますが、基本的にはノーマルよりも強化タイプです。
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 | 3,360円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●適合車種:DJ1RR、スーパーDIO-ZX(92-93)、Gダッシュ/6psDJ1R●ベルト心線素材:アラミド織推100%※ベルト耐久性向上の為、ならし運転を50〜100km程して下さい。 ●メーカー:デイトナスポーツスクーターのハイパワー、ハイチューン化に更に対応すべくリニューアルしたデイトナ強化ベルト。 下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードモデル。 ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等に設定されています。 バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:強化ベルト:デイトナ/DAYTONA:ホンダ/HONDA [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,050円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ●適合車種:アドレスV100 (CE11A全車種)、アドレスV100/-S (CE13A全車種)アドレス110 (FNO.CF11A-100001〜112013)ストリートマジック110/2 (TR110S/SD/FNO.CF12A-100001〜)ヴェクスター150 (FNO.CG42A-100001〜)●自由長:120mm●外径:53mm●使用時荷重:692N●メーカー:キタコ /KITACO●メーカーコード:307-2400200センタースプリングを強化する事によって、トルクコンバーター機能を補正でき、すばやくローギヤードに戻せるので鋭い加速が可能になります。 また、Vベルト変速機能(プーリー)の移動開始回転数(変速キープ回転数)を高速側に移行し、トルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が得られる。 クラッチセンタースプリングはハイチューンエンジン用です。 ノーマル車輌に強化したセンタースプリングのみを装着してもトータルバランスが取れませんので、性能の低下につながる場合があります。 また、ウェイトローラーと同じように、チューニング(バランス補正)パーツですので、あなたのマシンの使用過途やあなたの体重・さらにはあなたの走行特性の好みも含めて、ベストチョイスのスプリング強度が異なります。 バイクトップ:スクーター・原付パーツ:スクーター駆動系パーツ:クラッチセンタースプリング:キタコ/KITACO:スズキ/SUZUKI [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 3,654円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ■機能説明シフトペダル寸法詳細 (寸法はおおよその数値です)●適合車種:XR50R (AE03全車種)、CRF50F (AE03全車種)エイプ50/APE50 (AC06全車種)、エイプ100/APE100 (HC07全車種)XR50モタード/XR50Motard (AD14全車種)、XR100モタード/XR1000Motard (HD13全車種)●材質:アルミ鍛造●仕上げ:メッキ●ペダル長:120mm●備考:可倒式●メーカー:キタコ / KITACO●メーカーコード:516-1133710待望のメッキタイプ新登場!機能的でドレスアップ感の高い可倒式チェンジペダル。 軽量かつ強固なアルミ鍛造を採用しています。 つま先可倒式ですので、転倒時による破損にも強く安心です。 バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:チェンジペダル [ 続きを見る / 閉じる ] |