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該当 : 110 件
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840円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 D-52■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
1943年に第一号機が完成した第二次大戦末期に量産された大型貨物用機関車である。
D51の下廻りに更に大型のボイラーをのせた強力な蒸気機関車で、国鉄最大の蒸機となった。
戦争中に設計生産されたため、機能一点ぱりで飾りもなにもない、ぎりぎりの設計であったが、それゆえ捨てがたい魅力さえももっている蒸気機関車である。
1951年以前に285輌が製造されたがやはり不備な点が多く、それ以降は大改造されて相当数が生産された。
東海道線、山陽本線などで貨物用、勾配牽引用に大いに活躍したが、軸重の重い一級路線専用機のためローカル線などの二級路線の使用に限りがあり、そのうち本線すじの電化が進むにつれて、日本最強の蒸気機関車もその勇姿を消していった。
ファンにとって必見のSLと言っても過言でないだろう。
■備考※組み立て、塗装仕上げに、接着剤、塗料(各別売)が必要です。
※FA130モーター、単三乾電池1本使用(別売)楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです

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78,750円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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73,500円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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290,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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63,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
天賞堂 510189600形 蒸気機関車本州タイプ 標準デフ
68,250円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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241,500円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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404,250円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
最小通過半径:750mm ボディ材質:真鍮 天賞堂製 (真鍮製)米形蒸機機関車  Z-6 この形式はノーザン パシフィック鉄道の設計に依り スポーケン・ポートランド アンド シアトル (グレート ノーザン及びノーザン パシフィック共有鉄道)のために 1936〜1937年にアルコ社により 21輌製作された機関車です。
Z-6は山岳線の貨物輸送のスピードアップを目的に製造され、 2台のコンプレッサーを煙室戸に取付けた、 精悍な面構えに魅力を感じるファンの多い機関車です。
 

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126,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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277,200円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮最小通過半径:610mm 天賞堂製 C56形149号機タイプ 小海線   C56は、テンダー以外は簡易線区用タンク機関車・ C12と共通の部品を使用している機関車で、 いわばC12にテンダーを付け運航距離を伸ばした機関車です。
昭和10年より製造が開始されましたが、90号機までは タイやビルマ(現在のミャンマー)などの外地に送られました。
特に泰緬鉄道で使用されたことなどは有名です。
主として距離が長く、線路規格の低い線区で使用され、 特に小海線では「高原のポニー」という愛称で親しまれました。
本製品では、その「高原のポニー」、小海線仕様の149号機を モデルとして製品化しています。
 

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89,250円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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207,900円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮 最小通過半径:610mm1/80スケール 線路幅16.5mm (HOゲージ)付属ナンバー 18・30・33・41号機メーカーズプレート 汽車・川車所属札 明石・梅小路 天賞堂製 (真鍮製)C53形蒸気機関車 デフつき   C53は、幹線急行旅客用の蒸気機関車として昭和3年から5年にかけて製造されました。
その最大の特徴は、出力向上を狙って採用された、鉄道省では初の3シリンダー方式にあります。
しかしながら、その3シリンダーのために保守に手間がかかり、 また元々の構造にもやや問題があり、トラブルが頻発してしまったために 早くから淘汰がすすみ、昭和25年までに全車が廃車となりました。
現在45号機が梅小路蒸気機関車館に静態保存されています。
この製品では、通常ボイラー下に隠れて見えない中央シリンダーも 実物通りに再現致しております。
 

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113,400円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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197,400円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮線路幅16.5mm(HOゲージ)・スケール 1/80付属ナンバー:29638 大正7製造 名寄区39670 大正8製造 帯広49666 大正9製造 遠軽39690 大正9製造 追分29613 大正7製造 稚内 9600形蒸気機関車 北海道 大正2年から770両が製造され、全国で活躍した9600は、 大正生まれながら最後の営業運転を行った機関車となったとおり、 使い勝手のよい機関車として全国で活躍しました。
本製品では、 切りつめデフや副灯など酷寒地ならではの装備を持つ 北海道タイプの9600を模型化致しました。

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273,000円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮最小通過半径:610mm最小通過ポイント:6番メーカーズプレート・テンダー積載用石炭・サウンド用コンタクト・スコップ付属 天賞堂製 C55形蒸気機関車30号機(流線改造機)   C55形は、C51の後継となる急行旅客用蒸気機関車として 1935年より62両が製造されました。
従来の機関車より溶接工法を大幅に取り入れたのが特徴で、 リベットが少なくなり、また一体になった砂箱と蒸気ドームとも相まって すっきりした外観になっています。
また、動輪の強度確保のためスポークに「水かき」が付いていることも C55の大きな特徴と言えましょう。
20〜40号機は、当時の流行であった流線形で登場しました。
実際には流線形状による動力効率向上は当時の機関車の速度程度では ほとんど認められず、却って流線カバーのために保守がしづらく 戦後には流線カバーを撤去して使用されました。
今回製作致しました30号機は、流線カバーを取り外した後北海道で使用されました。
深いキャブ屋根や側面出入口などに 流線改造の跡を残しながら、 副灯やドーム前の手すり・切りつめられたデフレクタなど 北海道形ならではの装備が見られます。
 

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289,800円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
スケール 1/80・線路幅16.5mmボディ材質:真鍮最小通過半径:610mm 天賞堂製 (真鍮製)8630形式蒸気機関車 五能線   8620は、大正から昭和初期にかけに量産された国産旅客用蒸気機関車で、 合計672輌が製造されました。
もともと汎用性を狙って設計されたためか長らく使用され、 昭和50年まで現役機が存在していました。
8630号は、長らく水戸に配置されていましたが、 梅小路に移動する直前に弘前へ移動し 構内の入換えや五能線で活躍しました。
現在は梅小路蒸気機関車館で動態保存されています。
本製品では、弘前に配備されていた時代の本機を 模型化致しました。
 

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115,500円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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208,950円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮 最小通過半径:610mm1/80スケール 線路幅16.5mm (HOゲージ) 天賞堂製 C55形蒸気機関車 1号機 北海道   C55形は、C51の後継となる急行旅客用蒸気機関車として 1935年より62両が製造されました。
従来の機関車より溶接工法を大幅に取り入れたのが特徴で、 リベットが少なくなり、また一体になった砂箱と蒸気ドームとも相まって すっきりした外観になっています。
また、動輪の強度確保のためスポークに「水かき」が付いていることも C55の大きな特徴と言えましょう。
製品では、苗穂や小樽に所属していた1号機を模型化致しております。
北海道所属機ならではの無骨な姿をお楽しみください。
 

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94,500円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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126,000円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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282,450円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮最小通過半径:610mm 天賞堂製 C56形96号機 飯山線時代   C56は、テンダー以外は簡易線区用タンク機関車・ C12と共通の部品を使用している機関車で、 いわばC12にテンダーを付け運航距離を伸ばした機関車です。
昭和10年より製造が開始されましたが、90号機までは タイやビルマ(現在のミャンマー)などの外地に送られました。
特に泰緬鉄道で使用されたことなどは有名です。
主として距離が長く、線路規格の低い線区で使用され、 特に小海線では「高原のポニー」という愛称で親しまれました。
製品の96号機は、飯山線時代の特徴あるつらら切りを装備した姿を 模型化致しております。
現在では野辺山駅付近で静態保存されています。
 

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735円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
アリイ(ARII)、有井製作所、1/80(HOタイプ)、プラモデル楽天国際配送対象商品(送付先情報は英語で記入下さい)Rakuten International Shipping Services (Please write down your address in English)■About The Over Sea>>click here 商品名D52 メーカー アリイ(ARII) シリーズ 1/80 HOタイプ SLフリータイプ サイズ 1/80(HOタイプ) JANCODE 4968279151020
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735円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
アリイ(ARII)、有井製作所、1/80(HOタイプ)、プラモデル楽天国際配送対象商品(送付先情報は英語で記入下さい)Rakuten International Shipping Services (Please write down your address in English)■About The Over Sea>>click here 商品名D51 メーカー アリイ(ARII) シリーズ 1/80 HOタイプ SLフリータイプ サイズ 1/80(HOタイプ) JANCODE 4968279151013
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285,600円( 税込み / 送料込み / カード支払可 )
ボディ材質:真鍮最小通過半径:750mm 天賞堂製 D51形241号機 ギースルエジェクター装備機 貨物最終運用仕様   D51は、標準型貨物機関車として1115両が量産されたため、 その形態も製造時期・使用地域などにより大きく異なります。
241号機は細長い煙突・ギースルエジェクターを装備した車輌で、 新製当初から廃車まで追分機関区を離れることはありませんでした。
昭和50年12月24に、夕張線において国鉄最後の営業運転となる貨物物列車が運転され、 ランボードに白線、ロッドに赤を入れた241号機が牽引を担当しました。
その後、保存される予定でしたが、追分機関区の火災に巻き込まれ、 辛うじて動輪だけが追分町と旭川市内に保存されています。
本製品では、貨物最終運用時の姿を再現しています。
 

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69,300円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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156,749円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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22,312円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
TOMIX HO-929JR EF81形 電気機関車(JR貨物更新車)"限定品"
157,500円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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124,688円( 税込み / 送料別 / カード支払可 )
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