バッテリーチャージャー 通販ライフ
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 | 6,090円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 駐車中でも車内に設置したまま充電できる 「駐車時充電用ケーブル」をセットにしました! ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。 バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。 せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない!(>_ 使い方は簡単。 太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど!と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 (もちろんダッシュボードにも取付可能) 面倒な配線工事・工具は一切必要なし! テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。 バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます!これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。 久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_ 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの?」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです! 駐車中も車内に設置したい方のために「駐車時充電用ケーブル」をセット! 「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをご用意しました。 多くの日本車の場合、キーオフ時にシガーライターソケットは通電しません。 通電していないと充電されませんので、基本セットに付属するケーブルではバッテリーに直接繋いでご使用いただく形になります。 そこで、この「駐車時充電用ケーブル」をヒューズボックスに設置してご使用いただくと、キーを抜いてもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけます。 ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。 また、駐車中はバッテリーに直接繋いでご使用される場合はこちらのセットは必要ありません。 ケーブルセットが必要のない方はこちらをご購入ください。 よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12.5×高さ1.5cm 重さ(約) 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル(約1.4m)、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル(約2.4m)、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆流防止機能付、 出力=2W、135mA、15V 適応温度:-40度〜80度、 対応シガーソケット径:19〜24mm 取付:フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計:米国・ICP社(製造=中国製) ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。 ケーブルセットが必要ない方はこちらをご購入ください。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません ■駐車時充電用ケーブル サイズ(約) コード:0.75sq×2m セット内容 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル(約2m)、 ミニ平型ヒューズ用ケーブル 仕様 管ヒューズ(5A内蔵)、 平型ヒューズ(15A)・ミニ平型ヒューズ(15A)の両方に対応 DC12V車専用 日本語取扱説明書付属 ※ヒューズボックスのヒューズ(15A)から電源が取れるケーブルです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 6,090円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 駐車中でも車内に設置したまま充電できる 「駐車時充電用ケーブル」をセットにしました! ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。 バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。 せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない!(>_<)」。 そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。 太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど!と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 (もちろんダッシュボードにも取付可能) 面倒な配線工事・工具は一切必要なし! テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。 バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます!これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。 久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_<)というトラブルも解消できます! 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの?」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです! 駐車中も車内に設置したい方のために「駐車時充電用ケーブル」をセット! 「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをご用意しました。 多くの日本車の場合、キーオフ時にシガーライターソケットは通電しません。 通電していないと充電されませんので、基本セットに付属するケーブルではバッテリーに直接繋いでご使用いただく形になります。 そこで、この「駐車時充電用ケーブル」をヒューズボックスに設置してご使用いただくと、キーを抜いてもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけます。 ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。 また、駐車中はバッテリーに直接繋いでご使用される場合はこちらのセットは必要ありません。 ケーブルセットが必要のない方はこちらをご購入ください。 よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12.5×高さ1.5cm 重さ(約) 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル(約1.4m)、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル(約2.4m)、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆流防止機能付、 出力=2W、135mA、15V 適応温度:-40度〜80度、 対応シガーソケット径:19〜24mm 取付:フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計:米国・ICP社(製造=中国製) ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。 ケーブルセットが必要ない方はこちらをご購入ください。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません ■駐車時充電用ケーブル サイズ(約) コード:0.75sq×2m セット内容 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル(約2m)、 ミニ平型ヒューズ用ケーブル 仕様 管ヒューズ(5A内蔵)、 平型ヒューズ(15A)・ミニ平型ヒューズ(15A)の両方に対応 DC12V車専用 日本語取扱説明書付属 ※ヒューズボックスのヒューズ(15A)から電源が取れるケーブルです。 この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【3t車までジャッキアップ】エアジャッキ 【立ったままタイヤ交換】パワーハンドソケットレンチ 【日差しや紫外線をカット】ローリングオートカーテン [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 5,565円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 日本車のほとんどは、キーを抜くとシガープラグへの通電が切れてしまいます。エンジンキーを抜いた状態ではシガーソケットが使えないお車のために、駐車中も使用できる「駐車時充電用ケーブルセット」をご用意しました。 ※バッテリーに直接繋ぐワニ口クリップ付き充電ケーブルは本セットに付属しています。 ※駐車時充電用ケーブルは単品でも販売しております。 →商品ページはこちら ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。 特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。 バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。 せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない!(>_<)」。 そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。 太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど!と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 (もちろんダッシュボードにも取付可能) 面倒な配線工事・工具は一切必要なし! テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。 バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます!これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。 久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_<)というトラブルも解消できます! 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの?」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです! よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12.5×高さ1.5cm 重さ(約) 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル(約1.4m)、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル(約2.4m)、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆電流・過充電防止機能付、 出力=2W、135mA、15V 適応温度:-40度〜80度、 対応シガーソケット径:19〜24mm 取付:フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計:米国・ICP社(製造=中国製) ※キーを抜いた状態でもシガーソケットが通電状態のお車以外では、 駐車中に充電する場合はキーを差したままにする必要がございます。 保安上等の理由によりお勧めはできませんので、駐車中には バッテリーに直接繋いで使用されるか、「駐車時充電用ケーブルセット」を をご購入ください。 ※キーを抜いてもシガーソケットが使えるお車ではキーがささっていなくても 駐車中にシガーソケットに挿したまま充電できます。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【3t車までジャッキアップ】エアジャッキ 【立ったままタイヤ交換】パワーハンドソケットレンチ 【駐車時充電が可能】SE-135ケーブルセット [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 6,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） HOME>ソーラーコンパクト充電器 >SE-135(バイク用ケーブル付) HOME>バッテリーのあがり防止 >SE-135(バイク用ケーブル付) HOME>ICP社 >SE-135SE-135(バイク用ケーブル付) ICP 2Wソーラーチャージャー バイクバッテリーあがり防止用 SE-135 1.車バッテリーあがり防止用ソーラーパネル 2.最大発電量2W 最大発電量2Wのソーラーパネル。カーバッテリーあがり防止ソーラー充電器です。 ご存知の通り、車に長期間乗らないと、エンジンがかからなくなります。 その理由は、バッテリーがあがるためです。 車を放っておくと、バッテリーが自己放電のために電圧が下がり、エンジン始動時に機能しなくなります。 最近では、カーナビ、セキュリティ品などのバックアップ電源として、バッテリーの電力消費が増加傾向にあります。 この電力消費に対抗するのが「SE-135」。 日中にソーラー発電で少しずつ蓄電し、バッテリーあがりを阻止しします。 配線は最初の取付時だけで、運転中も停車中も操作は一切必要ありません。 さらにバッテリーをほぼ満充電状態に維持できるので、バッテリー寿命が長くなります。 透明ラップ、透明ビニールなどで防水加工すれば、バイク、スノーモービル、小型ボートなどにも使えます。 ※バッテリー容量に対し、発電量が極めて少ないため、過充電はありません。 逆に当商品で、あがってしまったバッテリーを復帰させることはできません。 その際はAC充電器で急速充電が必要です。 逆流防止回路内蔵。 もし、既にバッテリーが上がってしまった場合は! → ポータブル電源パック 「パワーコンボPG-421SP」(別売) でエンジンを始動させて下さい。 付属の吸盤で窓ガラスに取付できます ダッシュボードに置いてもOK ※SE-135は防水仕様ではありません。 ご使用時には透明ラップや透明ビニールなどで本体が濡れないようにしてください。 商品内容一式 (ケーブルは含みません) SE-135 仕様 ICP(米国)※バイク用ケーブル付き ソーラーパネル素子 アモルファス・シリコン システム電圧 12V 最大出力 2W 最大出力電流 135mA ※ 最大出力電圧 15V 発電量/日 約8Wh ※ 夜間逆電流 防止回路装備 稼働可能周囲温度 -40℃〜+80℃ 発電表示 テストボタン装備(LED点灯) 付属品/ケーブル フロントガラス設置用吸盤4個 /配線ケーブル一式/バイク用バッテリーケーブル付き フレーム材質 ABS樹脂 サイズ 125 x 394 x 14mm (タテ x ヨコ x 厚み、突起部含む) 重量 400g(本体のみ) 製品保証 ご購入日から1年の製品保証。 (正規輸入元保証) 製造元 ICP社(カナダ) 関 連 お 薦 め 商 品 擬似正弦波DC/ACインバーターPlug Powerプラグパワー 3,150円(税込・送料込) ICP社 ソーラーチャージャーSE-400 15,800円(税込・送料込) IFONIX ポータブル電源 PG-421S22,000円(税込・送料込) ポータブル冷温熱庫T07DC 7,000円(税込・送料込) [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 5,565円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 日本車のほとんどは、キーを抜くとシガープラグへの通電が切れてしまいます。エンジンキーを抜いた状態ではシガーソケットが使えないお車のために、駐車中も使用できる「駐車時充電用ケーブルセット」をご用意しました。 ※バッテリーに直接繋ぐワニ口クリップ付き充電ケーブルは本セットに付属しています。 ※駐車時充電用ケーブルは単品でも販売しております。 →商品ページはこちら ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。 特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。 バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。 せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない!(>_ 使い方は簡単。 太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど!と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 (もちろんダッシュボードにも取付可能) 面倒な配線工事・工具は一切必要なし! テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。 バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます!これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。 久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_ 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの?」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです! よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12.5×高さ1.5cm 重さ(約) 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル(約1.4m)、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル(約2.4m)、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆電流・過充電防止機能付、 出力=2W、135mA、15V 適応温度:-40度〜80度、 対応シガーソケット径:19〜24mm 取付:フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計:米国・ICP社(製造=中国製) ※キーを抜いた状態でもシガーソケットが通電状態のお車以外では、 駐車中に充電する場合はキーを差したままにする必要がございます。 保安上等の理由によりお勧めはできませんので、駐車中には バッテリーに直接繋いで使用されるか、「駐車時充電用ケーブルセット」を をご購入ください。 ※キーを抜いてもシガーソケットが使えるお車ではキーがささっていなくても 駐車中にシガーソケットに挿したまま充電できます。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 4,977円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ●バッテリーターミナルを外さずに充電できます。●充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。 ●充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体内に収納可能。 ●バッテリー活性化機能搭載。 ●充電状態からセルスタート機能へ自動で切り替え。 ●オープンバッテリー、密閉型(シールド)バッテリー、 カルシウムバッテリーに対応。 ●スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現 ●幅広いバッテリー容量に対応。 ●各種保護回路搭載 ・入力過電流保護:入力側回路に過電流が流れた場合に作動します ・出力短絡保護:出力されている状態で充電クリップを接触させると作動します。 ・出力逆接続保護:充電クリップのプラスとマイナスを逆に接続すると作動します。 ・過熱保護:使用中に製品内部放熱板が高温になると作動します。 ・セルスタート過電流保護:セルスタート時40A以上の電流を要求された時作動します。 ・セルスタート機能が長時間働いたとき作動します。 仕様 ■入力電圧 AC100V 50/60Hz ■出力電圧 DC14.8V(定格電圧) DC13.8V(充電完了電圧) ■出力電流 (最大) 8A(充電時) 35A(セルスタート時) ■適合バッテリー容量 21Ah以上 ■消費電力 215VA ■サイズ 274(W)×130(D)×185(H)mm ■質量 1.7kg ■充電ケーブル長 1.8m ■電源コード長1.8m [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 6,195円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ダッシュボード設置 フロントガラス設置 附属ケーブル フロントガラス設置用吸盤 (ご注意) 最近の日本車はほとんど全ての車が、エンジンキーを抜くとシガープラグへの通電が切れます。SE-135は、附属しているケーブルで常時バッテリーに通電している車内ヒューズボックスのルームランプ等の回路に結線してご使用下さい。 市販のヒューズコネクターなどをご使用になれば便利です。 ■ 薄型14mm、軽量400g、スマートなデザイン。 ■ 最大出力2W(135mA)の高出力。 ■ 太陽光を吸収しやすいフロントガラスにも装着できる設計。 吸盤付き。 (安全のためフロントガラスに装着した状態で走行はできません) ■ シガーソケットが常時電源として使える車、使えない車両方にご使用できるように、 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル付属。 ■ 発電していることが一目でわかるテストボタン装備。 (発電していればボタンを押すと ブルーLEDランプが点灯) ■ バッテリー過充電および夜間バッテリーからの逆電流の心配はありません。 ソーラーチャージャーSE-135 仕様 (米国/ICP社) ソーラーパネル素子アモルファス・シリコン システム電圧12V 最大出力2W 最大出力電流135mA ※ 最大出力電圧15V 発電量/日約8Wh ※ 夜間逆電流防止回路装備 稼働可能周囲温度-40℃〜+80℃ 発電表示テストボタン装備(LED点灯) 付属品/ケーブル ※ シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル(133cm)シガー・メスソケット付きヒューズボックス対応用ケーブル(31cm)ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル(237cm)フロントガラス設置用吸盤4個 フレーム材質ABS樹脂 サイズ 125 x 394 x 14mm (タテ x ヨコ x 厚み、突起部含む) 重量400g(本体のみ) 製品保証ご購入日から1年間の保証書付き。 ※上記の発電量は、年平均日照時間を元に計算された好天時における大体の目安です。 曇りの日は効率が落ちます。 ※過充電の心配ありません。 ※エンジンを切るとシガレットライターソケットが使えなくなる車には、シガー・オスプラグ付きケーブルにシガー・メスソケット付きケーブルをつけ、そのケーブルの先端をヒューズボックスのルームランプ等の常時電源に結線してご使用いただきます。 ワニ口クリップ付きケーブルは、サブバッテリーなどに直接充電いただく場合にご使用いただきます。 【バッテリーセーバー】 最大出力2W(15V、135mA)の高出力。 外車、国産車を問わず、大型エンジンのハイクラス・セダンやSUV、RV車等に搭載された大型バッテリーにも対応。 【ソーラー発電でクルマのバッテリーあがりを防止】 使用頻度が低く、駐車していることが多い車は、充電が十分でないため自己放電や電装品の電力消費で電気を消耗し、バッテリーあがりをおこします。 ソーラーチャージャーSE-135は、太陽光発電により駐車中の車のバッテリーに電気を補充、バッテリーあがりを防止するとともにバッテリーの状態を常に健全な状態に保ちます。 バッテリーあがりの解消だけでなく、装着前と装着後とではエンジンのかかり方が違うことがおわかりいただけます。 設置は簡単です。 駐車中の車のダッシュボードかフロントガラスにソーラーチャージャーSE-135(ソーラーパネル)を設置し、プラグをシガーライターソケットに差し込むか(エンジンを切ったときにシガーライターソケットが通電しているタイプの車の場合)或いは常時バッテリーの電気がきている車内ヒューズボックスのルームランプ等の回路にソーラーチャージャーのケーブルを結線(差し込む)だけです。 ソーラーチャージャーSE-135を設置した状態で走行しても電気的には全く問題ありませんが、走行中にパネルが落下すると事故の原因になりますので、配線は残したままで本体をグローブボックスに収納いただくか、助手席などの安全な場所に置いてください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 26,490円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ■セット内容■●●PFC搭載マイコンハイテクチャージャー10A(MAX)-12V用ディープサイクルバッテリー対応全自動充電器:BP-1210製品詳細はこちら●GLOBALユアサ ディープサイクルバッテリー(G&Yuバッテリー)製品詳細はこちらディープサイクルバッテリーバッテリーチャージャーセットAバッテリーチャージャーセットB |
 | 12,500円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） オルタネータからの充電時に主バッテリーを保護。*サブバッテリーチャージャーがモデルチェンジ!保護機能(本体が高温時に出力OFF機能、誤配線時の回路保護機能)を追加しましたのでより安全にご使用頂けます。 |
 | 3,880円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 太陽電池 耐熱アモルファスシリコン太陽電池 動作電圧 15.5V 動作電流 30mA[AM1(100mW/cm2).25度] 充電可能 バッテリー電圧 DC12V サイズ/重量 168(W)×11(D)×98(H)mm/140g セルスター ソーラーバッテリー充電器 SB-300 ★ふだんでも通勤や買物にしかクルマを使用されない方。★日曜日や休日だけしかクルマを使用されない方。 ★出張などで長時間、クルマを使用されない方。 ★夜間のみ、ひんぱんにクルマを使用される方。 ■高品質、太陽電池採用 高品質、高効率のアモルファス太陽電池を使用。 ■安全設計 本体には逆電流防止ダイオードを組込み、接続コードには、ヒューズを取付け、 安全性を考慮した設計になっています。 ■バッテリーチェッカー内蔵 バッテリー電圧の状態を確認できるチェッカーを内蔵。 ■着脱可能なDCプラグ採用 接続コードには着脱可能なDCプラグを採用。 不要時にはグローブボックスなどに収納できます。 ↓↓↓↓↓↓↓↓ 詳しい製品情報を見る [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 8,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ・セルスターのバッテリー充電器、CV-800です。・出力電圧12V、定格電流8A。 ・軽自動車から乗用車まで対応いたします。 ・充電は全自動、充電が終了すると自動で電源が切れますので過充電の心配がありません。 ・セルスタート機能により、バッテリー上がり時には本機を接続してエンジン始動が可能です。 ・シールバッテリー(密閉型)、ドライバッテリーにも対応いたします。 ・7種類の保護回路を内蔵しています。 ・外径寸法295(W)×82(H)×166(D)、重量2.9kgです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 12,600円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 12V4輪・2輪車用小型充電器・最大出力8A(アンペア) 質量2.7Kg・電源コード1.4m充電用コード1.3m電源・100V4輪適合バッテリー容量(Ah/5時間率)21〜802輪適合バッテリー容量(Ah/10時間率)密閉型7〜20ICタイマーによる自動充電機能【特長】 1.電圧感知による再充電機能を搭載(バイク用バッテリー専用機能) 充電器がバッテリーの自己放電などによる電圧降下を感知し、自動で充電を再スタート。そのため、バッテリーの充電時期をユーザー自身で判断する必要がなく、長期間搭乗しないバイクユーザーにとって補充電が容易になり大変便利。 ※開放型バッテリーの場合は、液面チェックが必要。 2.IC制御によるオートタイマーの搭載 オートタイマーにより、従来は設定が面倒だった充電時間を設定せずに自動的に充電する ことが可能になった。 バッテリーと充電器を接続し、充電を開始するだけでバッテリーのサイ ズや充電状態などを設定することなく自動的に充電を終了する。 3.バイク用から軽自動車、普通車まで広範囲にバッテリーをサポートバイク用バッテリー(7〜20Ah)からD31タイプの自動車用バッテリー(21〜80Ah)まで充電可能。 4.アナログ式電流計の搭載 充電状態を電流値で正確に表示するアナログ式電流計を搭載している。 5.VRLA(制御弁式)バッテリーにも対応 バイク用バッテリーでは一般的になったVRLA(制御弁式)バッテリー(※)も充電できる。 6.小型タイプながらブースト機能を搭載 冬の寒い時期などエンジンがかからない時、充電器の出力電流によりバッテリーをサポート してエンジンスタートさせるブースト機能を搭載している。 7.耐久性に優れたコンパクトボディー 耐衝撃性、耐熱性に優れたエンジニアプラスチックを本体に採用。 また、充電クリップを 収納できるスペースもあり、持ち運びに優れたコンパクト設計となっている。 ※VRLA(制御弁式)バッテリーについて 「負極吸収反応」という原理を用いて、充電中に正極板より発生する酸素ガスを負極板で還元 することにより再び水に戻します。 そのため、補水の必要がありません。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 16,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ・12Vバッテリー用充電器・最大充電電流:10A・適合電池:容量30Ah〜100Ah程度の鉛蓄電池■基本仕様型式BP-1205BP-1210BP-2403BP-2405入力電圧100-240V/50-60Hz入力電流0.95A Max1.90A Max0.95A Max1.90A MaxPF(力率)0.98出力電圧14.4V28.8V出力電流5A Max10A Max2.5A Max5A Max安全規格UL順守CE,TUV取得EMC(ノイズ基準)FCC Class A, EN55022:1994/A1:1995/A5:1997,EN61000-3-2:2000, EN61000-3-3:1995and EN55024:1998寸法(mm)210(L)×85(W)×50(H)重量1.0Kg 前機種ハイパフォーマンス3ステップ充電器の機能はそのままでPFCが搭載されました。バッテリーの特性に合わせて、最適なチャージができるようマイコンを採用した、高性能充電器です。 正確に制御された3ステップ方式で、ディープサイクルバッテリーも高能率に完全にフル充電させます。 軽量、コンパクトで作動音もほとんどないため、設置場所を選ばず、また内部は特殊樹脂で衝撃吸収し、振動対策も万全です。 ディープサイクルバッテリー、通常のバッテリーどちらも充電可能な大変便利な充電器です。 AC電源ケーブルとワニ口クリップが標準装備されていますので、お買い上げいただいたその日からご使用いただけます。 特徴■マイコン制御による3ステップチャージャー(スイッチング方式)ステップ1: 一定電流によるバルク充電ステップ2: 一定電圧による吸収充電ステップ3: 一定電圧かつ微少電流によるフロート充電■PF(力率):0.98 PFC搭載による高周波抑制、力率改善で消費電力を下げ省エネの実現。 ■多種多様のバッテリーに対応 ディープサイクルだけでなく、ノーマルバッテリーもマイコンで自動的に感知し、 最適な充電方式にてチャージします。 ■バッテリーに優しい充電 満充電後も充電を完全にはストップせず、バッテリーの自然放電量をマイコンが 感知し、微細電流でフロートチャージします。 そのため、バッテリーの電極は常 に活性化した状態が保たれ、バッテリーの寿命も延ばします。 ■警告ランプ 作動不良時には赤いランプで警告します。 また、逆接時にはヒューズが 飛び、内部の回路を保護します。 ■熱放出 充電中は後面のファンが必要に応じて自動で作動し、内部の熱を逃がします。 ■安心設計 バッテリーとの接続時、火花やバチッという音も発生せず(電源ONの状態でも)、 安心してご使用になれます。 また、チャージケーブルを万一ショートさせても、 最大出力電流以上流れない設計のため、機器は破損しません。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 8,379円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 詳しい機能紹介は⇒☆セルスター☆ 【特徴】アウトドアでも使い方いろいろ。サブバッテリー充電器*走行中にバ゛ッテリーを充電*使いやすい2系統出力端子*バッテリーチェツカー付き*電圧低下警告ブザー内蔵*車載バッテリーの負担軽減*車外で便利な携帯ターミナル |
 | 6,500円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■高出力の大型太陽電池を使用。DC12Vバッテリー専用・ガソリン車・ディーゼル車にも対応。 ■バッテリーの自己放電を防止して、バッテリーの劣化を防ぎます。 ■発電表示テストボタン装備(青色LED点灯) ■逆流防止回路内臓。 過放電したバッテリーを回復させることは出来ません。 電源コードにはシガライターソケットが付いておりません。 ■出力電圧・電流(充電電圧・充電電流):標準動作電圧:DC15V。 最大動作電流:70mA。 使用温度:0℃〜80℃。 電源コード長:3m。 本体の材質:ABS樹脂。 寸法(mm)長さ:394/幅:125/厚み:14。 重量400g 生産物賠償責任(PL)保険付。 大自工業(製)。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 14,880円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ・セルスターのバッテリー充電器、CV-2000です。・出力電圧12V/24V、定格電流17/15A。 ・乗用車から小型トラックまで対応いたします。 ・充電は全自動、充電が終了すると自動で電源が切れますので過充電の心配がありません。 ・バッテリーチェッカーの機能も付いています。 ・セルスタート機能により、バッテリー上がり時には本機を接続してエンジン始動が可能です。 ・シールバッテリー(密閉型)、ドライバッテリーにも対応いたします。 ・7種類の保護回路を内蔵しています。 ・外径寸法295(W)×82(H)×166(D)、重量3.0kgです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 19,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 特 長SBCシリーズに高出力タイプ新登場!主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。 そのバッテリーを電源として搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。 その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為十分ではありません。 追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。 結果、追加された電気製品によってエンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 ・大容量出力タイプ(60A) ・主バッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 ・配線が非常に簡単 ・12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能) ・軽量小型なコンパクト設計 ・ACCスイッチと連動させることも可能 ・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート ■基本仕様 製品型式 SBC-002 寸法 188(W)×58(H)×174(D)mm 質量 1.0kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX60A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準ずる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 主バッテリー12.0V時 25mA以下 保有機能 ◎主バッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時/約12.5V(復帰は約13.0V) 24Vバッテリー時/約25.5V(復帰は約26.0V) ◎12V主バッテリー過電圧保護 12Vバッテリー時/約18.0V 24Vバッテリー時/約32.0V ◎充電電流制限値/60A ◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯 電流制限方式 PWM方式 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 20,850円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ■サブバッテリーチャージャーSBC002と、 KIV線14SQ(赤黒セット)×1mのお得なセットです! SBC-002について特 長SBCシリーズに高出力タイプ新登場!主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。 そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。 その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。 追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。 結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 ・大容量出力タイプ(60A)・主バッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路・配線が非常に簡単・12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能)・軽量小型なコンパクト設計・ACCスイッチと連動させることも可能・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート■基本仕様型式SBC-002寸法188(W)×58(H)×174(D)mm質量1.0kg定格入力電圧12V/24Vバッテリー出力電流MAX60A最大使用電圧30V使用温度範囲-20℃〜+60℃耐震性JIS D 1601 段階45に準ずる耐水性防水性無し無負荷電流主バッテリー12.0V時 25mA以下保有機能◎主バッテリー低電圧保護12Vバッテリー時/約12.5V(復帰は約13.0V)24Vバッテリー時/約25.5V(復帰は約26.0V)◎12V主バッテリー過電圧保護12Vバッテリー時/約18.0V24Vバッテリー時/約32.0V ◎充電電流制限値/60A◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯電流制限方式PWM方式 KIV線14SQについて [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 3,528円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 特徴●つないでボタンを押すだけで充電開始。●充電完了後は保持充電で自己放電を防止。 ●充電状態をランプでお知らせ。 ●オープンバッテリー/シールドバッテリー/ドライセルバッテリー等、幅広く対応。 ●防水、防塵設計(IEC規格IP65適合)●ヘルメットスペースにも入るコンパクト設計。 ●各種保護回路を搭載 1.出力短絡保護 充電クリップに電圧が出力されている状態で充電クリップの プラスとマイナスが接触した場合、出力を停止し待機状態になります。 2.出力逆接続保護 充電クリップ(赤)と充電クリップ(黒)をバッテリーのプラス端子、 マイナス端子に逆に接続した場合、出力を停止し、待機状態になって逆接続表示ランプが点灯します。 3.過熱保護 内部の温度が高温になった場合、自動的に出力電流を調節し、 温度上昇を制御します。 4.モード切替保護 充電完了の状態では、他の充電モードに切り替えても通常充電にはならず に、微電流による充電を行います。 ■仕様 ■入力電圧 AC100V 50/60Hz ■出力電圧 DC14.4V/DC14.7V ■電源方式 スイッチング電源 ■出力電流(最大) 0.8A(オートバイモード)2A(軽自動車モード) ■消費電力 45W(充電時) ■充電方式 フローティング充電方式 ■防水・防塵等級 IP65(IEC規格) ■適合バッテリー DC12V ■適合バッテリー容量 1.2Ah以上(オートバイモード)14Ah以上(軽自動車モード・低温時/ドライセルモード) ■サイズ 60(W)×177(D)×40(H)mm ■本体質量 485g ■充電ケーブルの長さ 2m ■電源コードの長さ 2m ■梱包内容 本体(充電クリップ付)取扱説明書(保証書付) お買い上げの前にご確認ください ▲バッテリーの電圧が7.5V以下まで過放電したバッテリーの場合、本製品では充電しません。 ▲バッテリーの充電以外の用途には使用しないでください。 ▲ニッカドバッテリー・リチウムイオンバッテリー・ニッケル水素バッテリーには充電できません。 ▲本製品はバッテリーを内蔵していません。 ご使用になる場合は家庭用コンセント(AC100V)に電源プラグを差し込んでください。 ▲バッテリーの状態によっては充電できなかったり、充電完了の状態にならない場合があります。 ▲一度過放電の状態まで放電した(約10V)バッテリーは、充電を行っても性能が十分に復帰しない場合があります。 ▲一部のドライセルバッテリーでは、約80%の充電となります。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 5,880円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ・セルスターのバッテリー充電器、SV-50Tです。・出力電圧12V、定格電流5A。 ・軽自動車、から乗用車、小型船舶などにも対応いたします。 ・タイマー式充電により、うっかり消し忘れなどのトラブルを未然に防ぐことが可能です。 ・シールバッテリー(密閉型)、ドライバッテリーにも対応いたします。 ・6種類の保護回路を内蔵しています。 ・外径寸法170(W)×148(H)×152(D)、重量1.5kgです。 |
 | 7,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ★ APH-06 (APH06) APP 4in1・ジャンプスタート 特徴・機能 ジャンプスターター、エアコンプレッサー、作業灯、12V電源が1つになった●ジャンプスターター・バッテリー機能が低下し、エンジンの始動が困難になった際の緊急用エンジンスターターとしてご使用いただけます。●DC12V・車内外の12V仕様の製品の電源としてご使用いただけます。 ●作業灯・夜間等、暗い場所での作業時やキャンプ等、アウトドアでのライティングとしてご使用いただけます。 ●エアーコンプレッサー・車、バイク、自動車のタイヤ、ゴムボート、ビーチボール等の空気入れとしてご使用いただけます。 ●内蔵バッテリー:高性能密閉式鉛蓄電器(再充電式)●出力:DC12V シガーソケットタイプ 出力ソケット2個(最大10A)、12Vブースターケーブル(グリップ付)●充電方式:AC100V 15W 家庭用100Vコンセントから、DC12V シガーソケットから●保護回路:低電圧警告・過負荷遮断回路●ヒューズ:入力ブレーカーヒューズ15A 平型出力ヒューズ●本体サイズ:W320×H220×D2400(mm)●本体重量:9.1kg●最大空気圧力:1700KPa●使用限度:900KPa●連続使用圧力:200KPaにて40分、400KPaにて30分●空気吐出量:1分間に約30L●付属品・バッテリー充電用ACアダプター(1個)、バッテリー充電用シガープラグソケット(1個)、ボール用アタッチメント(2個)、ビニール用製品アタッチメント(大・小)(各1個)、平型ヒューズ(15A)(2個)【セルスターPD-350が長期欠品の為ポータブル電源としては使用できませんがご検討ください。 】 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 10,290円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 現金限定大特価 本商品は現金限定価格ですので 代引き・振り込みのみの価格です カード払い・コンビニ決済はできません カード・コンビニ決済ご希望の方はTUFより送られるメールにて 御確認下さい !ご注文前に必ず送料、お支払い方法をこちらでご確認下さい!■用途例 軽自動車から小型船舶・建設機械まで様々なバッテリーにご使用頂けます。・軽自動車 ・普通自動車 ・普通貨物 ・大型貨物 ・農機・土木機器 ・小型船舶 ・建設機械 ■対応バッテリーの構造と種類 ●構造 ・オープンバッテリー(開放型)・シールドバッテリー(密閉型)・ドライバッテリー(密閉型) ●種類 A.鉛(アンチモン)バッテリー B.ハイブリッドバッテリー C.カルシウムバッテリー ★全自動充電機能(電気用品安全法適合) バッテリーを接続して、電源を入れるだけで充電を行う事ができます。 充電が終了すると自動的に充電回路が停止しますので、過充電などの心配がありません。 ★ハイパワーセルスタート機能(電気用品安全法適合) バッテリー上がりでエンジン始動ができなくなった場合、本器を接続してエンジン始動を行うことができます。 ★バッテリーチェッカー機能 バッテリーを接続するだけで、バッテリーの状態をレベルメーターで表示します。 また、全自動充電が終了し自動的に充電回路が停止した後、自動的にバッテリーチェッカーが働き、バッテリーの状態を表示します。 ★オートストップ機能 バッテリーの充電終了を自動的に判断して充電回路を停止します。 この機能によりバッテリーが過充電になるのを防ぐ事ができます。 ■主要諸元 入力電圧:AC100V(50/60Hz) 出力電圧:DC12V 入力容量(充電):200VA 充電電流:8A 入力容量(セルスタート):780VA セルスタート電流:35A 適合バッテリー電圧:DC12V 適合バッテリー容量:18〜80Ah(5時間率) 寸法/重量:295(W)×166(D)×82(H)mm [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 8,700円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） お支払方法、配送方法に関してはこちらをご覧下さい。型式 CH-1 内臓電池 充電式 12V 7Ah スポットライト ハロゲンランプ 12V 10W 点滅灯 クリプトンランプ 12V 3.6W 蛍光灯 蛍光ランプ 6W×2 コンプレッサー 最大空気圧400KPa(約4.08Kgf/cm2) 電流ヒューズ ガラス管型 125V 15A 本体充電定格入力 12V 0.5A(充電時間目安10〜15h) 過充電防止回路付 DC12V定格出力 12W 1A 使用環境条件 温度 0℃〜+40℃ ランプ使用時間の目安 蛍光灯+スポットライト 4h 蛍光灯 8h スポットライト 5h 点滅灯 30h 外形寸法 高さ330mm×幅140mm×奥行275mm 本体重量 約5.0kg 【付属品】 ACアダプター(充電用)、12Vシガーソケット接続コード(充電用)ノズル類 ※過放電した車載バッテリー、劣化車載バッテリーなどではエンジン始動支援できません。 (本機はガ\リンエンジン始動支援用であり、バッテリーの代替品ではありません。 車載バッテリーをはずして本機のみでのエンジン始動はできません。 ) ※ランプの使用時間は使用条件や温度環境によって異なるため、表示は概略値を示します。 一台6役の機能を持つ非常用携帯電源。 トラブルに即座に対応!!非常用携帯電源。 1台で6役の優れモノです。 トラブルに即座に対応します。 過充電防止回路、過放電防止回路付き。 ガソリンエンジン始動支援 3000ccクラスまでの自動車、 バイクなどのバッテリー上がりの時、エンジン始動支援。 エアーコンプレッサー &空気圧装備 内蔵のエアーコンプレッサーは最大4.0kg/cm2の圧力です。 タイヤ、玩具、スポーツ用品などの空気入れにご使用ください。 その他の機能 3種類のライト装備(スポットライト、点滅灯、蛍光灯)で場面に応じて活躍。 また、12V仕様の電気製品への電源として12Wまで使用可能。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 25,990円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ■セット内容■●PFC搭載マイコンハイテクチャージャー5A(MAX)-12V用ディープサイクルバッテリー対応全自動充電器:BP-1205製品詳細はこちら●GLOBALユアサディープサイクルバッテリー(G&Yuバッテリー)製品詳細はこちらディープサイクルバッテリーバッテリーチャージャーセットAバッテリーチャージャーセットBバッテリーとのセットで使いやすい! しかもセットなのにこの価格!さらに送料無料![ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 3,490円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） PC-100 入力電圧 AC100V・50/60Hz 適合バッテリー 4Ah〜40Ahまで 充電表示 LED表示(充電、完了、逆接) 充電方式 定電圧、定電流オート充電方式 電源コードの長さ 入力側約1.8m/出力側1.2m 本体サイズ 140(W)×60(H)×77(D)mm 重量 約500g 機種により使用範囲が異なります。画像下の機種別マークを参照してください。 |
 | 2,900円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 大自工業 PC-100 バッテリーチャージシール型(密閉型)鉛バッテリー対応開放型(一般)鉛バッテリー対応12Vバッテリー用 バッテリーチャージー4A原付・大型バイク・BIGスクーター軽自動車・乗用車(660cc〜2000cc)●入力電圧:AC100V・50/60Hz●適合バッテリー容量:4〜40Ah●充電表示:LED表示(充電、完了、逆接)●充電方式:定電圧・定電流 オート充電方式●コードの長さ:入力側約1.8m/出力側約1.2m●本体サイズ:140(W)×60(H)×77(D)mm ●重量:約500g[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 12,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須システム。 発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。 車やレジャーボートでは、発電機(オルタネータ)からバッテリー(主バッテリー)へ充電を行っています。 そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品(テレビ・電子レンジ・魚類探知機等)を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。 その解決策として、もう一つバッテリー(補助バッテリー)を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。 追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。 結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。 ◆補助バッテリーにやさしい定電流回路 ◆主バッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路 ◆配線が非常に簡単 ◆12V/24V車兼用タイプ(自動切替機能) ◆軽量小型なコンパクト設計 ◆ACCスイッチと連動させることも可能 型式 SBC001A 寸法 120(W)×55(H)×40(D)mm 質量 0.5kg 定格入力電圧 12V/24Vバッテリー 出力電流 MAX30A 最大使用電圧 30V 使用温度範囲 -20℃〜+60℃ 耐震性 JIS D 1601 段階45に準じる 耐水性 防水性無し 無負荷電流 主バッテリー12.0V時 27mA 保有機能 ◎主バッテリー低電圧保護 12Vバッテリー時/約12.5V(復帰は約13.0V)24Vバッテリー時/約25.5V(復帰は約26.5V)◎12V主バッテリー過電圧保護(約20V)◎充電電流制限値/30A◎サブバッテリーへ充電時にLED点灯 (約2〜5A以下で消灯) 電流制限方式 PWM方式 NFC-030 SBC-002 SBC-003 ★ 詳しくは、メーカHP をご覧下さい ⇒ [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 26,040円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ω どんな商品? クルーザー、ボート、キャンピングカー向け、大型ソーラーチャージャー。最大発電出力18Wで、山奥等の独立電源用として使用可能。 ワンタッチ式コネクターで簡単配線、簡単増設ができて便利。 ソーラー発電により、キャンピングカー等の大型車やボート、クルーザー等船舶に搭載されているバッテリーを充電。 最大出力18W(15V、1200mA)のソーラーモジュールを採用。 附属のワンタッチ並列接続ケーブルを使い、発電量を増やす複数接続が簡単に可能。 車載及び船舶搭載バッテリー充電用に開発設計された無限のネルギー太陽光発電による本格的な充電器です。 ソーラー発電で搭載バッテリーを充電 キャンピングカーやボート、クルーザーのルーフ等に設置できる全天候型仕様 ワンタッチ式並列接続が可能。 何枚でも増設可能で、小型の発電ステーションも作れます 耐塩害仕様、防水仕様で、海岸沿い、屋外でも問題なく設置可能 本体ビス穴、付属のビスで簡単ビス止めができ、取付も容易です 逆電流防止機能付き ω その他 付属のケーブル一式。 延長3mケーブル、バッテリー直結ケーブル、クランプ付きケーブル、シガーソケット付きなど用途に合せて使い分けることができます。 並列接続もワンタッチ式コネクターで簡単に。 何台でも接続可能なので、小型の発電ステーションもつくれます。 長さ1m、横幅35cmの大型ソーラーチャージャー。 厚さは最大30mm。 最大発電出力18Wで、1日の発電能力はおよそ60W。 一般の60W電球1時間分に相当。 屋外の電気がない場所ではありがたい発電量です。 使用時には、専用充電コントローラーCC-10000が必要です。 バッテリー過充電を防ぐと共に、バッテリー状態を考慮しながら最適の充電をします。 バッテリー寿命が長くなります。 CC-10000を使う配線図。 SE1200とバッテリーの間のクッション代わりです。 インバーターを使えば100Vの電気機器が使えます。 1: 専用充電コントローラCC-10000を予めご用意いただき、本体の取り付け場所(日のあたる場所)、バッテリー設置場所、及び配線経路を確保します。 2: 本体ビス穴、付属ビス穴などを使い、本体を固定し、付属のケーブル、プラグを使ってバッテリーに接続します。 CC-10000商品ページはこちら ω 仕様 ソーラーパネル素子 アモルファス・シリコン システム電圧 12V 最大出力 18W 最大出力電流 1200mA 最大出力電圧 15V 周囲温度範囲 -40℃〜+80℃ 耐候性 防水仕様、耐塩害仕様 発電表示 LEDテストボタン装備 付属品/ケーブル メインケーブル(3m)/シガー・オスプラグ付きバッテリーケーブル(45cm)/シガー・メスソケット付きケーブル(45cm)/丸端子付きバッテリーケーブル(30cm)/裸線バッテリーケーブル(15cm)/ワニ口クリップ付きバッテリーケーブル(30cm)/並列用ケーブル(20cm)/ツイストコネクター x 2/ステンレス木ねじ 3 x 45mm x 4 フレーム材質 ABS樹脂 サイズ 1,000 x 350 x 30mm 重量 4.3Kg 製品保証 ご購入日から1年の桐生製品保証書付き。 製造元 ICP社(米国) 使用上の注意 ■本商品は日のあたる場所でお使い下さい。 ■必ず専用充電コントローラーCC-10000をお使い下さい。 バッテリーが過充電になる危険があります。 ■ソーラーパネルはガラス製ですので、衝撃によっては割れることがありますのでご注意下さい。 ■バッテリーへのプラス、マイナスの逆接続にご注意下さい。 商品または周辺機器が破損します。 この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【様々な電源のバッテリー】パワーコンボ ICPソーラーチャージャー専用コントローラーCC-10000 【免許不要トランシーバー】トータルウィン◎2個セット [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 14,490円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ※こちらの商品はお届けまで1週間程かかります ω どんな商品? 屋外設置型ソーラー充電器。ハーレー等大型バイク、車バッテリーに対応。 船舶、キャンピングカー、クルーザーなど大型向けバッテリーにも対応。 放電分補填の他、魚群探知機、LED照明などの電源にも使える。 耐塩害、防水仕様で屋外で問題なく使用可能。 本体ビス穴、付属ビスで簡単取付可能。 ワンタッチ式ケーブルで簡単配線。 増設台数は物理的には何台でも可能。 ワンタッチで簡単接続。 ソーラー充電機のメリットはズバリ「完全独立で使える」こと。 電気がない海上、山奥、その他人里はなれた場所での電源に便利です。 主にバッテリー電圧の維持には最適です。 過充電させることなく、バッテリーを最高に近い状態で維持するため、バッテリーの長寿命化にも貢献します。 当然、ちょっとした電気機器の電源としても使えます。 主な用途は船舶、キャンピングカーのバッテリー充電です。 停泊、停車中のバッテリーあがり防止、魚群探知機、照明などの電源に最適です。 また災害時の非常用バッテリーの電圧維持にもオススメです。 バッテリーは放っておくと勝手に上がります。 また今年のように気温が低い場合はさらにあがりやすいです。 まだまだ「便利さ」の認知度が低いソーラー充電器を、ぜひ一度ご利用下さい。 最大発電出力6Wのソーラー充電器 船舶、キャンピングカーなど大型バッテリー向け バッテリーあがり防止機能、ちょっとした電気機器の電源 ワンタッチ式コネクタケーブルで、簡単に本商品を並列に増設できます 塩害対策、防水仕様で屋外、海岸沿いでも問題なく使用可能 本体ビス穴、付属ビス穴で簡単取付可能 逆電流防止機能付き ω その他 各種ケーブルで、使い方も自由自在です。 3mの延長ケーブルで離れた場所でも本体の取り付けができ、クランプでバッテリー直結も可能。 ワンタッチ式ケーブルで簡単配線。 スペースを確保して、ワンタッチ接続で本商品を並列につなぎ、出力アップも可能です。 耐久性があり、曇りの日でも発電しやすいアモルファスシリコンソーラーパネルを使用。 最大発電出力は6W、12V仕様。 専用充電コントローラーCC-10000をご使用いただくとバッテリー状態を考慮しながら最適の充電をしてバッテリー寿命が長くなります。 ※過充電防止装置はSE-400本体に装備されております。 CC-10000を使う配線図。 SE400とバッテリーの間のクッション代わりです。 インバーターを使えば100Vの電気機器が使えます。 CC-10000商品ページはこちら ☆お知らせ☆ ※CC-10000が在庫切れの場合、代替品として「チャージコントローラーSHS-6L」をご利用ください。 チャージコントローラーSHS-6L商品ページはこちら ω 仕様 ソーラーパネル素子 アモルファス・シリコン システム電圧 12VDC 最大出力 6W 最大出力電流 400mA 最大出力電圧 15V 周囲温度範囲 -40℃〜+80℃ 耐候性 防水仕様、耐塩害仕様 発電表示 LEDテストボタン装備 付属品/ケーブル メインケーブル(3m)/シガー・オスプラグ付きバッテリーケーブル(45cm)/シガー・メスソケット付きケーブル(45cm)/丸端子付きバッテリーケーブル(30cm)/裸線バッテリーケーブル(15cm)/ワニ口クリップ付きバッテリーケーブル(30cm)/並列用ケーブル(20cm)/ツイストコネクター x 2/ステンレス木ねじ 3 x 45mm x 4 フレーム材質 ABS樹脂 サイズ 375 x 360 x 26mm 重量 1.5Kg(本体のみ) 製品保証 ご購入日から1年の製品保証書付き。 製造元 ICP社(米国) 使用上の注意 ■本商品は日のあたる場所でお使い下さい。 ■ソーラーパネルはガラス製ですので、衝撃によっては割れることがありますのでご注意下さい。 ■バッテリーへのプラス、マイナスの逆接続にご注意下さい。 商品または周辺機器が破損します。 この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【様々な電源のバッテリー】パワーコンボ 【あらゆる方向に可動】SE-400専用取付架台 【免許不要トランシーバー】トータルウィン◎2個セット [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 6,980円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 大自工業 PC-200 バッテリーチャージシール型(密閉型)鉛バッテリー対応開放型(一般)鉛バッテリー対応12Vバッテリー用 バッテリーチャージー8Aオートバイ・軽自動車〜乗用車(2000cc以上)・小型トラック●入力電圧:AC100V・50/60Hz●適合バッテリー容量:4〜115Ah●充電表示:LED表示(充電、完了、逆接)/デジタル表示●充電方式:定電圧・定電流 オート充電方式●コードの長さ:入力側約1.8m/出力側約1.8m●本体サイズ:275(W)×193(H)×155(D)mm ●重量:約1900g[ 続きを見る / 閉じる ] |