その他 通販ライフ
商品キーワード検索 |
カテゴリ・キーワード |
ホーム / 車用品・バイク用品 / バイク用品 / サスペンション / その他 |
該当 : 1182 件
 | 1,970円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） メ ー カ ーアクティブ 商 品 名アルミフロントフォークキャップ メーカー品番10370140/10370170 商品内容○GPZ900Rをバーハン化したとき、たいてい錆びてしまっているフォークトップを隠すことができます。ニンジャ乗りの必需品です。 トップブリッジカラーに応じて色を選べます。 適合車種GPZ900R(A7-) 定 価2,100円(税込) 商品状態新品(未開封・未使用)PBKA012_pbxsus [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 11,340円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ※すでにローダウンキット組込済みの車両や スタンダードフロントフォークに組み込める様 クロームメッキのアウターチューブのみのセットも 準備しました。(オイルシール・ダクトシール付き) |
 | 2,945円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 管理番号SY2-WH0003パーツ分類サスペンション&ホイール/FUNパーツメーカーMotoxRacing(モトックスレーシング)メーカー品番-商品名ヒップアップアダプター(クロームメッキ) 4cmカラー及びタイプ4cm適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。 ご了承下さい。 スクーター用商品説明○クロームメッキ※リアショックの取付部分がオフセットタイプには装着不可メーカー希望小売価格3465円(税込)モトックスレーシングヒップアップアダプター(メッキ) 4cm [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,520円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ■汎用フォークブーツ 35Tサイズ■サイズ:全長36cm/上部φ42/下部φ55 ※ゴム製品ですのである程度の伸縮は可能です。こちらの商品は単品での御注文の場合は送料全国一律￥500にて発送可能です。 |
 | 8,400円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ●フォークブーツ適合車種:SR400/500、エストレア/ESTRELLA●ジャバラが細かくスマートなタイプ●メーカー:ダブルエム / WM●メーカーコード:WM-1191クラシックなスタイルを醸し出すのに最適です。バイクトップ:シングル・トラッカー:サスペンション:フロントフォーク:SR400/SR500 |
 | 3,830円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ヤマハ JOG 3KJ 3YK アプリオ 4JP ビーノ 5AU リアサスペンション(ブラック)ですお買い得価格です ノーマルより少し固めです補修用にいかがですか (^_^)v取り付け用 穴穴軸間220mm上部取り付け部分の幅22mm上部取り付け用 カラー内径10mm下部取り付け部分の幅 (凹字部分)内側21mm |
 | 14,175円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗越え時やコーナリング時の最大許容バンク角が減少しますのでご注意下さいまた、センタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないで下さいフロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないで下さいフォークが伸びきった時に遊びが発生し有効なクッション性能が発揮できない場合があります |
 | 13,230円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗越え時やコーナリング時の最大許容バンク角が減少しますのでご注意下さいまた、センタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないで下さいフロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないで下さいフォークが伸びきった時に遊びが発生し有効なクッション性能が発揮できない場合があります |
 | 4,725円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗越え時やコーナリング時の最大許容バンク角が減少しますのでご注意下さいまた、センタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないで下さいフロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないで下さいフォークが伸びきった時に遊びが発生し有効なクッション性能が発揮できない場合があります |
 | 42,525円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗越え時やコーナリング時の最大許容バンク角が減少しますのでご注意下さいまた、センタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないで下さいフロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないで下さいフォークが伸びきった時に遊びが発生し有効なクッション性能が発揮できない場合があります |
 | 18,900円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。・左右セット。 ・操縦安定性が大きく変化しますので注意して運転してください。 |
 | 2,625円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） 寸法(内径×外径×高さ):47×58×10■サイズ表記:内径mm×外径mm×高さ(内側/外側)mm 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 15,540円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） フロントフォークスタビライザーの装着により激変するコーナリングパフォーマンス。プロとフロントフォークスタビライザーはフロントスタビリディーアップはもちろん、取り付けの容易な5ピース構造、メタルフィッティングによる確実な取り付けなど、スタンダードと呼ぶにふさわしいスタビライザーです。 ■特徴1 メタルフィッティング メタルがダイレクトにアウターケースにフィッティングされる事でサスペンションのストレスを最小限に抑え、路面情報をスポイルすることなくライダーに伝えます。 ■特徴2 5ピース構造 フォークインナーブラケット、フォークアウターブラケット、ピッチプレートとスタビライザーを5分割することで取付が容易で、しかも確実なフィッティングを得ることができます。 ■特徴3 コストパフォーマンス 強度、肉抜きによる軽量化、アルマイト仕上げなど、充分な品質を保ちつつ、PLOT独自の生産体制でリーズナブル価格での供給を実現しています。 アウター径(mm):63フォークビッチ(mm):204車両はフォークガイドの取り外しが必要です。 設定の無い車種でも、a、bの寸法で合うサイズがあれば取り付ける事が可能です。 (a、bをセットでと注文下さい) 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 10,395円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） フロントフォークスタビライザーの装着により激変するコーナリングパフォーマンス。プロとフロントフォークスタビライザーはフロントスタビリディーアップはもちろん、取り付けの容易な5ピース構造、メタルフィッティングによる確実な取り付けなど、スタンダードと呼ぶにふさわしいスタビライザーです。 ■特徴1 メタルフィッティング メタルがダイレクトにアウターケースにフィッティングされる事でサスペンションのストレスを最小限に抑え、路面情報をスポイルすることなくライダーに伝えます。 ■特徴2 5ピース構造 フォークインナーブラケット、フォークアウターブラケット、ピッチプレートとスタビライザーを5分割することで取付が容易で、しかも確実なフィッティングを得ることができます。 ■特徴3 コストパフォーマンス 強度、肉抜きによる軽量化、アルマイト仕上げなど、充分な品質を保ちつつ、PLOT独自の生産体制でリーズナブル価格での供給を実現しています。 アウター径(mm):65フォークビッチ(mm):205車両はフォークガイドの取り外しが必要です。 設定の無い車種でも、a、bの寸法で合うサイズがあれば取り付ける事が可能です。 (a、bをセットでと注文下さい) 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 34,650円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 アフターパーツサスペンションの基礎になったともいえるプログレッシブサスペンション412シリーズ。 高いコストパフォーマンス・必要にして十分な基本性能・質実剛健な造りで、ハーレー用リアショックの定番であり続けます。 ■表内薄グレーのものは、TYPE-Bのスプリングカバー、その他はTYPE-Aのスプリングカバーになります。 ■表内赤枠のサイズがその車両の純正ショックのおよその長さです。 ■表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際にB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 43,050円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 412シリーズの基本性能はそのままに、よりクラシックなスタイルを演出するフルカバータイプ。 新しくスポーツスター系がラインナップされました。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 34,650円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 アフターパーツサスペンションの基礎になったともいえるプログレッシブサスペンション412シリーズ。 高いコストパフォーマンス・必要にして十分な基本性能・質実剛健な造りで、ハーレー用リアショックの定番であり続けます。 ■表内薄グレーのものは、TYPE-Bのスプリングカバー、その他はTYPE-Aのスプリングカバーになります。 ■表内赤枠のサイズがその車両の純正ショックのおよその長さです。 ■表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際にB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 2,625円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） リアショックにリンクさせるだけで、車体をビップアップ。サイズも豊富に3種類設定。 (但し、一部のスズキ車及びライブDIO系等のオフセット装着タイプには装着できません。 )必ず装着するリアショックの装着部(コの字部分)を実測した上でご購入下さい。 また、装着はリアショックのコの字部分を90°ひねって、アダプターに装着します。 ※一人乗車車両専用(50cc専用)適合車種:スクーター用備考:○ブラック 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 6,090円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ◆フロントローダウンスプリング ●30mmダウン ※こちらの商品については、取り寄せ品となっております。メーカーに在庫がある場合は3〜7日前後での発送となります。 その他詳しくはお問い合わせください。 |
 | 48,300円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 412シリーズをベースに、マウントカバー&マウントキャップ、クロームスプリングカバーでゴージャス感を演出。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 63,000円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 ガス加圧・調整の容易なカム式プリロード調整といった基本性能はそのままに、アルミボディ・5段階の伸び側ダイピング調整を加えた高性能サスペンション。 必要以上に主張しないシンプルなデザインは、旧車系カスタムからハイテック系カスタムまで幅広くマッチします。 ※表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際はB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※日本製の工業製品に比べ、メッキパーツの品質が劣る場合があります。 予めご了承下さい。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 48,300円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 412シリーズをベースに、マウントカバー&マウントキャップ、クロームスプリングカバーでゴージャス感を演出。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 63,000円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 ガス加圧・調整の容易なカム式プリロード調整といった基本性能はそのままに、アルミボディ・5段階の伸び側ダイピング調整を加えた高性能サスペンション。 必要以上に主張しないシンプルなデザインは、旧車系カスタムからハイテック系カスタムまで幅広くマッチします。 ※表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際はB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※日本製の工業製品に比べ、メッキパーツの品質が劣る場合があります。 予めご了承下さい。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 34,650円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 アフターパーツサスペンションの基礎になったともいえるプログレッシブサスペンション412シリーズ。 高いコストパフォーマンス・必要にして十分な基本性能・質実剛健な造りで、ハーレー用リアショックの定番であり続けます。 ■表内薄グレーのものは、TYPE-Bのスプリングカバー、その他はTYPE-Aのスプリングカバーになります。 ■表内赤枠のサイズがその車両の純正ショックのおよその長さです。 ■表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際にB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 34,650円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 アフターパーツサスペンションの基礎になったともいえるプログレッシブサスペンション412シリーズ。 高いコストパフォーマンス・必要にして十分な基本性能・質実剛健な造りで、ハーレー用リアショックの定番であり続けます。 ■表内薄グレーのものは、TYPE-Bのスプリングカバー、その他はTYPE-Aのスプリングカバーになります。 ■表内赤枠のサイズがその車両の純正ショックのおよその長さです。 ■表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際にB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
| 34,650円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） ハーレーを知り尽くしたハーレーの国最大のサスペンションメーカー。同社の社名にもなったプログレッシブ巻きスプリングの実用化にいち早く取り組み、サスペンション用スプリングの定番にまで高めた草分け的存在。 その頑強な造りと確かな性能で多くのライダー・カスタムコンストラクターから支持を受け、アメリカ本国のみならず、世界各国数多くの国々でアフターマーケットサスペンション市場においてトップシェアを誇ります。 アフターパーツサスペンションの基礎になったともいえるプログレッシブサスペンション412シリーズ。 高いコストパフォーマンス・必要にして十分な基本性能・質実剛健な造りで、ハーレー用リアショックの定番であり続けます。 ■表内薄グレーのものは、TYPE-Bのスプリングカバー、その他はTYPE-Aのスプリングカバーになります。 ■表内赤枠のサイズがその車両の純正ショックのおよその長さです。 ■表内品番末尾がB/Cになっているものに関しては、オーダーの際にB:ブラック/C:クロームのいずれかをお選び下さい。 ※STDショックに比べて大幅に短い物を装着する際は、フェンダーのカット等が必要な場合があります。 ※輸入品の為、ご注文のタイミングによっては長期にわたりお待ちいただく場合がございます。 予めご了承下さい。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。 メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。 詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。 ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。 製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,575円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） ●商品番号:ARI023●MOTOGUZZI ●LE MANS1000 [ルマン] : V11 CAFE SPORT [カフェスポルト] ●内径mm×外径mm×高さ(内側/外側) Φ40× 52/52.7mm× 10/10.5mm 2個セット ●※ダストシールは付属しません。純正部品を使用してください。 DUCATI純正品番 036137275 ※純正品番は、メーカー側で確認のとれた物のみ掲載しております。 内径mm×外径mm×高さ(内側/外側)Φ40× 52/52.7mm× 10/10.5mm2個セット※ダストシールは付属しません。 純正部品を使用してください。 DUCATI純正品番 036137275※純正品番は、メーカー側で確認のとれた物のみ掲載しております。 :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。 都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。 この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアリート:ariete フォークシール評価:まず値段が安いのが良い。 純正だと左右で3800円位する。 ダストシールも付いてるので致し方ないのだがオイルシール単体では出してくれないのです。 付けてみた感じで動きがスムーズな様なきがする。 まだ取り付けたばかりなので長期インブレッションが出来ないのが残念です。 私の場合エンデューロレースに年間10回程参戦してるので1年もてば良しとしてます。 アリート:ariete フォークシール対象車種:DUCATI:M900 : 900SS (SHOWAφ43):評価:外車の場合、値段的にも高く無く、純正だとゴム部品の作りに問題が在ったりしますが、作りも問題なく材質も高耐久性の物で在れば、お買い得だと思います。 シール類の消耗品は、しょっちゅうトラブってたらメンテナンスの度にオイル代までかかってしまいますからね〜外車に組むには、とてもお得な商品と思います。 アリート:ariete フォークシール対象車種:DUCATI:851 [ストラーダ] : 906 PASO:評価:まだ取り付けてはいないのですが、このような商品が入手できるのは非常に便利ですね。 特に輸入車の場合は純正部品の入手でさえ困難なことがありますから。 これからも純正部品、または純正部品と互換性のある部品をどんどん増やして欲しいです。 アリート:ariete フォークシール対象車種:YAMAHA:FZR1000φ43 : TDM850 94-:評価:TDM850 98年型の逆車です。 フォークオイルの交換と同時にシールも用意しました。 純正でもまったく不満はありませんでしたが、新しいものを試してみる気持ちでこちらを選びました。 まだ距離を乗りこんでいませんが、今のところ感触は純正と変りません。 耐久性が高いとのことですが、次回の交換時に確認することとします。 特別、実感として性能が上がったとは感じにくいものですが、純正部品以外に選択肢が増えることはいいことだと思います。 また、私のバイクの場合は純正部品とほぼ同価格でしたので満足です。 性能に自信ありとのことですので、次回のフォークオイル交換時に試されてはいかがでしょうか。 アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CRF450R 02-04 : CR250 97- : CRF250 -04:評価:純正を買うよりお買い得だったので購入しました。 手に入れやすいのでありがたいです。 見た感じでは純正と変わりありませんが耐久性が良いみたいなので期待したいです! お試しください! アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CB750K : CB750 FZ-FBφ35 : CBX400 : VT250 FE:評価:HONDA VT250Fにて使用です。 純正よりもだいぶ安かったので即買いました。 値段のわりに、性能等は純正と同等のようです。 これはオススメですね。 アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] : CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : VFR750 R:評価:実際使用してみましたが、純正より違うのを使用しているというので、ウィークポイントが上がったかな。 と、いう感じです。 メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。 商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,470円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） ●商品番号:ARI031●KAWASAKI ●Z250FT : GPZ250 (ベルト) ●内径mm×外径mm×高さ(内側/外側) Φ32× 43mm× 12.5mm 2個セット ●※ダストシールは付属しません。純正部品を使用してください。 YAMAHA純正品番 4L0-23145-00 : 4L0-W2312-00 ※純正品番は、メーカー側で確認のとれた物のみ掲載しております。 内径mm×外径mm×高さ(内側/外側)Φ32× 43mm× 12.5mm2個セット※ダストシールは付属しません。 純正部品を使用してください。 YAMAHA純正品番 4L0-23145-00 : 4L0-W2312-00※純正品番は、メーカー側で確認のとれた物のみ掲載しております。 :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。 都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。 この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアリート:ariete フォークシール評価:まず値段が安いのが良い。 純正だと左右で3800円位する。 ダストシールも付いてるので致し方ないのだがオイルシール単体では出してくれないのです。 付けてみた感じで動きがスムーズな様なきがする。 まだ取り付けたばかりなので長期インブレッションが出来ないのが残念です。 私の場合エンデューロレースに年間10回程参戦してるので1年もてば良しとしてます。 アリート:ariete フォークシール対象車種:DUCATI:M900 : 900SS (SHOWAφ43):評価:外車の場合、値段的にも高く無く、純正だとゴム部品の作りに問題が在ったりしますが、作りも問題なく材質も高耐久性の物で在れば、お買い得だと思います。 シール類の消耗品は、しょっちゅうトラブってたらメンテナンスの度にオイル代までかかってしまいますからね〜外車に組むには、とてもお得な商品と思います。 アリート:ariete フォークシール対象車種:DUCATI:851 [ストラーダ] : 906 PASO:評価:まだ取り付けてはいないのですが、このような商品が入手できるのは非常に便利ですね。 特に輸入車の場合は純正部品の入手でさえ困難なことがありますから。 これからも純正部品、または純正部品と互換性のある部品をどんどん増やして欲しいです。 アリート:ariete フォークシール対象車種:YAMAHA:FZR1000φ43 : TDM850 94-:評価:TDM850 98年型の逆車です。 フォークオイルの交換と同時にシールも用意しました。 純正でもまったく不満はありませんでしたが、新しいものを試してみる気持ちでこちらを選びました。 まだ距離を乗りこんでいませんが、今のところ感触は純正と変りません。 耐久性が高いとのことですが、次回の交換時に確認することとします。 特別、実感として性能が上がったとは感じにくいものですが、純正部品以外に選択肢が増えることはいいことだと思います。 また、私のバイクの場合は純正部品とほぼ同価格でしたので満足です。 性能に自信ありとのことですので、次回のフォークオイル交換時に試されてはいかがでしょうか。 アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CRF450R 02-04 : CR250 97- : CRF250 -04:評価:純正を買うよりお買い得だったので購入しました。 手に入れやすいのでありがたいです。 見た感じでは純正と変わりありませんが耐久性が良いみたいなので期待したいです! お試しください! アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CB750K : CB750 FZ-FBφ35 : CBX400 : VT250 FE:評価:HONDA VT250Fにて使用です。 純正よりもだいぶ安かったので即買いました。 値段のわりに、性能等は純正と同等のようです。 これはオススメですね。 アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] : CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : VFR750 R:評価:実際使用してみましたが、純正より違うのを使用しているというので、ウィークポイントが上がったかな。 と、いう感じです。 メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。 商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 1,365円（ 税込み / 送料別 / カード支払不可 ） ●商品番号:ARI004●HONDA ●CB400F : CB250 : CB400 ●内径mm×外径mm×高さ(内側/外側) Φ33× 46mm× 10.5mm 2個セット ●※ダストシールは付属しません。純正部品を使用してください。 HONDA純正品番 : 51490-473-305 : 91255-312-003 : 91255-369-000 : YAMAHA純正品番 : 1L9-23145-00 : SUZUKI純正品番 : 51153-02B00 : KAWASAKI純正品番 : 44009-022 : 92049-1077 ※純正品番は、メーカー側で確認のとれた物のみ掲載しております。 内径mm×外径mm×高さ(内側/外側)Φ33× 46mm× 10.5mm2個セット※ダストシールは付属しません。 純正部品を使用してください。 HONDA純正品番 : 51490-473-305 : 91255-312-003 : 91255-369-000 : YAMAHA純正品番 : 1L9-23145-00 : SUZUKI純正品番 : 51153-02B00 : KAWASAKI純正品番 : 44009-022 : 92049-1077 ※純正品番は、メーカー側で確認のとれた物のみ掲載しております。 :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。 都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。 この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションアリート:ariete フォークシール評価:まず値段が安いのが良い。 純正だと左右で3800円位する。 ダストシールも付いてるので致し方ないのだがオイルシール単体では出してくれないのです。 付けてみた感じで動きがスムーズな様なきがする。 まだ取り付けたばかりなので長期インブレッションが出来ないのが残念です。 私の場合エンデューロレースに年間10回程参戦してるので1年もてば良しとしてます。 アリート:ariete フォークシール対象車種:DUCATI:M900 : 900SS (SHOWAφ43):評価:外車の場合、値段的にも高く無く、純正だとゴム部品の作りに問題が在ったりしますが、作りも問題なく材質も高耐久性の物で在れば、お買い得だと思います。 シール類の消耗品は、しょっちゅうトラブってたらメンテナンスの度にオイル代までかかってしまいますからね〜外車に組むには、とてもお得な商品と思います。 アリート:ariete フォークシール対象車種:DUCATI:851 [ストラーダ] : 906 PASO:評価:まだ取り付けてはいないのですが、このような商品が入手できるのは非常に便利ですね。 特に輸入車の場合は純正部品の入手でさえ困難なことがありますから。 これからも純正部品、または純正部品と互換性のある部品をどんどん増やして欲しいです。 アリート:ariete フォークシール対象車種:YAMAHA:FZR1000φ43 : TDM850 94-:評価:TDM850 98年型の逆車です。 フォークオイルの交換と同時にシールも用意しました。 純正でもまったく不満はありませんでしたが、新しいものを試してみる気持ちでこちらを選びました。 まだ距離を乗りこんでいませんが、今のところ感触は純正と変りません。 耐久性が高いとのことですが、次回の交換時に確認することとします。 特別、実感として性能が上がったとは感じにくいものですが、純正部品以外に選択肢が増えることはいいことだと思います。 また、私のバイクの場合は純正部品とほぼ同価格でしたので満足です。 性能に自信ありとのことですので、次回のフォークオイル交換時に試されてはいかがでしょうか。 アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CRF450R 02-04 : CR250 97- : CRF250 -04:評価:純正を買うよりお買い得だったので購入しました。 手に入れやすいのでありがたいです。 見た感じでは純正と変わりありませんが耐久性が良いみたいなので期待したいです! お試しください! アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CB750K : CB750 FZ-FBφ35 : CBX400 : VT250 FE:評価:HONDA VT250Fにて使用です。 純正よりもだいぶ安かったので即買いました。 値段のわりに、性能等は純正と同等のようです。 これはオススメですね。 アリート:ariete フォークシール対象車種:HONDA:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] : CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] : VFR750 R:評価:実際使用してみましたが、純正より違うのを使用しているというので、ウィークポイントが上がったかな。 と、いう感じです。 メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。 商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 13,830円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） メ ー カ ーハリケーン 商 品 名150mmロングフォークジョイント メーカー品番HA7562 商品内容○フロントフォークを延長して、よりアメリカンらしさを強調します。外径は精密センターレス加工により誤差を1/100mm台におさえてあります。 スチール製クロームメッキ○光軸調整スペーサー付※メーターケーブル、ブレーキホースの交換が必要になります。 ※フォークのトップボルトを取外すとパイプ状のスプリングスペーサーが飛び出してきますので、取り付け作業は前輪を浮かした状態で行なってください。 ※Oリングはノーマルを使用してください。 適合車種・ドラッグスター400/1100・エリミネーター250V 定 価15,750円(税込) 商品状態新品(未開封・未使用)PBYA012_PBYA013_pbxsus [ 続きを見る / 閉じる ] |