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 | 380,000円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ） メーカー名いすず車種名ジェミニ グレード名1800LS-costom年式昭和58年式 走行距離96296キロ車検有効期限 ボディタイプ4ドアセダン色純正ホワイト仕上げ 修復歴なし整備記録簿有り 引渡し条件現状・登録OK所有者履歴2オーナー ミッションフロアオートマ型式E-PF60排気量1800cc ガソリン 装備1エアコン装備2社外アルミ乗車定員5人乗装備3 備考 1colle旧車セールスポイント エリア「関東埼玉」 NHKドラマ『トップセールス』出演車! 【旧車入門!】昭和49年いすずの名作「ベレット」の後継車として、逆スラントノーズと呼ばれる、特異なデザインを持つ、1台の小型車が登場。参照↓↓http://item.rakuten.co.jp/sepia/10007296/ 当時提携していた「GM」の世界的な販売戦略車として、オペル・カデットを始めとして、世界中に何らかの兄弟車を持つことから、【双子座】の意である「ジェミニ」と命名。 ただし、いすずとしては、「ベレット」後継の意味合いを込め、ベレットジェミニと称する。 (発売から半年後の昭和50年4月、ベレットの冠は外した)昭和54年それまでの「逆スラントノーズ」から意匠変更。 フェイスリフトされたフロントデザインは、「スラントノーズ」と称された。 ここからが現車、初代ジェミニの後期型となるわけだが、フロントの大きな意匠変更は、単にマイナーチェンジ以上の重みを感じさせる。 このタイプには、ツインカムエンジンやラリー用クロスミッションを採用した【ZZ】【ZZR】などのホットモデルが存在している。 昭和60年には、二代目の【FFジェミニ】が登場するが、初代後期は昭和62年までの13年間に渡り生産され、並行販売されていた。 さて現車を見てみよう。 初代後期も最終に近い型。 23年前の極上車である。 しかも今となっては希少グレードのLS-CUSTOMだ。 しかもオートマチック車は、意外と出てこない。 前オーナーがかなり気合を入れて、維持していたようで、非の打ち所が無い。 内外装から機関、エアコンに至るまで、もうこのまま走り出しても良い状態。 弱点のドア周りなども問題なしである。 それはそうで、、かなり新品部品を投入しているのが、そこかしこに窺える。 ネオクラシックとして、確固たる地位を築いているPF60型ジェミニだが、年々台数は減少の一途を辿っている。 オートマチックで、扱い易いネオクラシックの代表格と言っても過言ではないだろう。 旧車入門に最適な1台である。 それにしても、、どこに行ってしまったのだろう?76万台も売れた初代ジェミニなのに、もうほとんど街で見かけることもない。 消費社会の明と暗がここにある。 [ 続きを見る / 閉じる ] |