 | 9,450円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ヤマハ インプレス 375V-MX ドライバー ドライバーからアイアンまでゆったりと楽に飛ばして18ホールを攻めていく。 まさにハイレベルな思考をもつゴルファーにふさわしい飛びのV-MX。 反発係数はVと同じ0.870以上。 ヘッドを375mlと標準サイズに設定し、シャフトを51gの軽量スピーダーMX-05を装着。 どこまでも楽に飛ばせるコンペティティブなドライバーです。 ●世界初フルボディ鍛造βTi(15-5-3アズロールβチタンフェース、15-3-3-3βチタンクラウン/フェース)ピンポイントレーザー溶接 ●低重心ヒールバックインナーウェイト10gを装着 ●反発係数0.870以上 ●シャフトには宇宙素材の高弾性3軸織物で形成したFUJIKURA SPEEDER MX-05を採用 ●ヘッドサイズ375ml (10°S・SR・R・R2/10.5°R・R2 45.0inch) New inpres V-MX DRIVER 価格,500/本 (本体価格,000) ニュー インプレスV-MX 純正ヘッドカバーが付属しております。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 56,800円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 商品特徴 ヘッドもシャフトも進化した今、45インチという一般的なクラブの長さに縛られる必要があるのか。 もう少し長くしても打ちやすいクラブが開発できるのではないか。 そのようなコンセプトが、 想像以上の反響を巻き起こした inpres X ST-Long。 いまその全身にさらなる改良を加え、 驚くべき性能実現して登場です。 まず新構造のX-マルチフェースによって、フェースの上下にも 反発エリア拡大。 そしてつかまりのいい33.5mmという短重心距離と、振りやすい軽量& 標準バランスを実現。 だからロングシャフトなのに45インチ感覚で楽に振り切れる。 だから打点がぶれても初速が落ちにくい。 しかもシャフトは手元の剛性を高めて安定感を増し、キックポイントを先端にしてつかまりが良くなる ように改良しました。 さらに打ちやすくなった。 さらに飛距離が伸びた。 これが進化した新しい46.25インチ。 ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 61 フェース角(°) フック1.0 ヘッド体積(cc) 460 重心距離(mm) 33.5 シャフト オリジナルカーボン DX-408D ST-Long 硬さ S SR R シャフト重量(g) 50.0 46.0 44.0 シャフトトルク(°) 4.3 4.5 4.7 シャフト調子 先&元 長さ(インチ) 46.25 バランス D2 D0 D0 グリップ インプレスオリジナルラバー DAレッド(45g) 構造 SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ、 ボアスルー&ヒールバックSUSウェイト(各5g装着) 対応ヘッドスピード 43〜46 40〜43 35〜40 ※9°は受注生産です。 ◆スタッフコメント どこまで飛ぶのか!進化した46.25インチドライバーです。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 54,300円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) ◆スタッフコメント 左に行かない。 構えた時の引っかかるイメージも一切ない。 インパクトの安定感を出すことを重視したタイプです。 |
 | 64,600円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) インプレスX 4.6Vのカスタムシャフトはこちらから⇒ ◆スタッフコメント 上級者が安心してアドレスに入れる形状で、ハードヒッターが飛ばせる仕上がりです。 |
 | 19,800円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ヤマハ インプレスX 445D ドライバー ※新品、未使用ですが展示品のため、傷のある場合がございます。 また傷の程度は使用上の品質、性能には問題はございません。 一本一本程度が異なりますので、お問い合わせにはお応え致しかねます。 純正ヘッドカバーが付属しております。
|
 | 69,930円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) |
 | 62,160円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ヘッド素材 SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディ、ボアスルー&ヒールバックSUSウエイト各5g ロフト角(°) 9 10 11 ライ角(°) 60 フェース角(°) フック1.0 ヘッド体積(cc) 460 重心距離(mm) 33.5 シャフト オリジナルカーボンDX-408D TypeII (ダブルスピードシャフトDraw inpact Design) シャフト硬さ S SR R シャフト重量(g) 53.0 48.0 46.0 シャフトトルク 4.5 4.7 4.9 シャフト調子 ダブルベンディングポイント(先&元) クラブ長さ(インチ) 45.0. バランス D1 D1 D0 D0 D0 総重量(g) 299 299 295 293 293 グリップ インプレスラバーDAレッド(45g) ■SLEルール適合モデルです。 ※推奨ヘッドスピード:S・・・43〜46m/s SR・・・40〜43m/s R・・・35〜40m/s※この商品は店頭と在庫を共有しておりますので、お取り寄せになる場合がございます。 メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございます。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 62,160円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 【プレゼント実施中】 ただ今本商品をご購入いただきますと、もれなく「Callaway HX HOT Bite ボール」をプレゼント! 飛距離とコントロール性能に優れた3ピースボールです。 つかまりやすさを追求しながら、フックフェースで右に行かず 高い弾道(キャリー)が得られる しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向け ◆ 特長とにかく飛ぶ。 とにかく打ちやすい。 そんな評価で大ヒットとなったDモデルが、さらなる進化を遂げて登場。 反発エリアをなんと7%も拡大して、まさに全身どこで打っても飛ぶ感覚をさらに体感できる超広域反発のX-マルチフェースを採用。 またシャローフェース設計によって、インプレスシリーズ最大級の36mmという重心深度を実現。 楽々と高い球でキャリーを伸ばすことができる。 そしてもう一つの特徴は、右に行かない、つかまりの良さです。 重心深度を33.5mmと短めに設定。 また手元でタメをつくり、先でインパクトのつかまりを実現するドローインパクトのダブルスピードシャフトを専用設計しました。 《inpresXドライバー(2008年モデル)の特長》■ 機能と感性で選べる3つのヘッド設計叩きやすい高さ54mmのストレートフェースと長めの重心距離設計で、引っかかりにくく、左に行きにくい、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6V』、球の上がりやすい52mmのシャローフェースと短めの重心距離設計で、つかまりやすさを追求しながら、フックフェースで右に行かない弾道が得られる『4.6D』、そしてさらに、同じヘッド設計ながらストレートフェースで引っかかりにくい適度なつかまりとストレートな弾道が得られる『4.6D Type S』という、機能と感性で選べる3つのヘッドを用意。 後述のシャフト設計との組み合わせで好みのタイプを選べます。 ■ さらに進化した広域反発が得られる「X-マルチフェース」フェースを4分割し、トゥヒールと上下を薄くすることで高反発エリアを拡大した2007年モデルの「マルチフェース」をさらに進化させ、X状のリブを左右に広げることで上下の高反発エリアを拡大、スイートスポットを7%拡大しました。 これによって、従来モデル以上に広範囲で大きな飛距離を得られるヘッドエリアを実現しています。 ■ ヘッドに合わせた「Synchronized」設計のシャフトを採用それぞれのヘッドの特性に合わせたシャフトを用意、『4.6V』にはフジクラが来年1月に発売する新モデル・Yシリーズ「ROMBAX 6Y08」を先行採用、手元でしなりを感じ、中間の粘りでパワーを溜め、そのパワーでインパクトを開放します。 『4.6D』では先・元調子のダブルスピードシャフト「DX-408 Type II」を採用、シャフトがタメをつくり、ヘッドスピードを高速化します。 さらに『4.6D Type S』では中・元調子のダブルスピードシャフト「DX-408 Type I」を採用、ストレートフェースに合わせた引っかかりを抑えたスクエアインパクトが得られます。 ◆ inpresXラインアップドライバーは、『inpresX』シリーズ2007年モデルで高い評価を得た「マルチフェース」をさらに進化させ、「X-マルチフェース」を採用しました。 これにより、2008年から始まるSLEルール(反発規制)に対応しながら、高反発係数のエリアをさらに拡大し、2007モデルよりもさらに飛距離を伸ばしています。 またユーザーの好みに合わせ、強い弾道で飛距離を稼ぐハードヒッター向けの『4.6V』、しっかりつかまえて飛距離を出したい一般ゴルファー向けの『4.6D』、左を怖がることなく飛距離を伸ばしたい一般ゴルファー向けの『4.6D Type S』の3つのタイプを用意しました。 アイアンシリーズは、ヤマハ契約ツアープロ藤田寛之プロがトーナメントで使用中の『V Forged TOUR MODEL』と、それよりやや大きめのヘッドと長いフェース幅を採用した『V Forged』のいずれも軟鉄鍛造ヘッド採用モデル、およびスチール・アイアンの各シャフトに最適な設計のヘッドを採用した『D Steel』(スチールシャフト)および『D Black』(カーボンシャフト)の4タイプを用意しました。 ◆ スペック● 適合ヘッドスピード:Rシャフト:35〜40m/s、SRシャフト:40〜43m/s、Sシャフト:43〜46m/s■ 付属品 オリジナルヘッドカバー [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 69,300円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 先進の460cm3ヘッドで登場のフラッグシップモデル。 ランバックスの新モデル先行採用。 ※スペックにより、お届けまでに日数を要する場合がございます。 予めご了承下さい。
|
 | 72,450円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 長さ 45インチ バランス D2 重量 約314g ◆スタッフコメント 特注品 ヤマハ インプレスX 4.6D タイプSドライバー ツアーAD PT-7シャフトフェースをストレートに設計!左に行かない!! 安心して叩いていけるドライバー X-マルチフェースの圧倒的な飛びが気持ちよく楽しめます。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 113,400円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 飛ぶという性能に贅を尽くした、新GRX ドライバー進化した最先端の広域反発構造、3X-マルチフェース。 インプレスは飛ぶ。 想像を超えて飛ぶ。 そんな評価を高めた技術のひとつであるX-マルチフェースが、いまさらに進化して3X-マルチフェースへ。 飛距離がさらに伸びる。 あなたに+10ヤードの夢を与えてくれる革新の技術。 X-マルチフェースは、フェースを4分割。 これに対して3X-マルチフェースはさらに細分化し、フェース厚を全体的に薄くした構造。 これによって反発エリアをさらに4%拡大。 同時に3.5gの軽量化によって、理想の低重心化を実現。 最適重心設計で、最適スピン量コントロール。 ヘッドスピード38m/sの人が最大飛距離を出すためには、なにが必要なのか・有効なのはスピンを最適にコントロールすること。 そのために新しいGRXはクラウンの高さを抑えて、ヘッドをシャロー形状に。 さらにフェースの軽量化によってインナーウェイトを10.5gに増量。 重心位置をさらに深く、さらに低く設計することによって、大きくキャリーとランを出せる最適なスピン量にコントローすることを実現しました。 ヘッドスピードを上げる、新シャフト採用。 2つのしなり領域を持つダブルスピードシャフトをベースに、さらなる解析を重ねて開発したマルチプルEIシャフト。 手元でタメをつくり、中間部で加速エネルギーに変換し、先端部のしなりがインパクトに向けて加速する。 ヘッドスピードが上がる。 さらなる飛距離を実現する。 素振りをしてみてください。 風切り音に勢いが出るはずです。 マルチプル EI シャフトヘッドスピードが速いゴルファーのためだけではなく、ゴルファーの様々なスイングに対応するために、SRフレックスを追加。 ロフト角 10.5 11 ライ角 61.0 フェース角 フック1.0 ヘッド体積 460cc 重心距離 33.5mm シャフト マルチプル EI シャフト MUX-408D 硬さ SR R (R2) (R) R2 シャフト重量(g) 45 43 (42) (43) 42 トルク 5.8 5.9 (6.0) (5.9) 6.0 調子 中&元 長さ 45.75インチ バランス C9 C9 (C8) (C9) C8 総重量(g) 275 273 (270) (273) 270 グリップ インプレスオリジナルラバー ゴールド(34g) 構造 VL-鍛造チタンフェース、KS100鍛造チタンボディ、インナーウェイト10.5g ヘッドスピードと硬さの目安は下記のです。 硬さ SR R R2 ヘッドスピード (m/s) 38〜43 35〜40 30〜36 ※表示の数値は設計値です。 ※シャフト重量はカット前の重量です。 ※10.5/R2、11.5/Rはメーカー受注生産となります。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 66,150円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 新兵器。 パワースプーン。 ヘッド体積は201cm3でクラス最大級。 シャフトはヘッドスピードを最大限に引き上げることを優先させたドライバー用シャフトで43.75インチ。 それでも超低重心構造だから楽々とボールを上げることができる。 ドライバーと同等の飛距離を出すために生まれたパワースプーン。 まさにSPOONを超えたSPOON。 ロフト角 16 ライ角 58.0 フェース角 フック0.5 ヘッド体積(cc) 201 重心距離(mm) 33.0 シャフト マルチプル EI シャフト MUX-408D 硬さ SR R R2 シャフト重量(g) 45 43 42 トルク 5.8 5.9 6.0 調子 中&元 長さ(インチ) 43.75 バランス C9 C9 C9 総重量(g) 285 283 281 グリップ インプレスオリジナルラバー ゴールド(34g) 構造 2.0mm 薄肉マレー人グフェース、 SUS630鋳造ボディ、インナーウェイト8g ヘッドスピードと硬さの目安は下記のです。 硬さ SR R R2 ヘッドスピード (m/s) 38〜43 35〜40 30〜36 ※表示の数値は設計値です。 ※シャフト重量はカット前の重量です。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 80,640円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。 その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 GRAPHITE DESIGN フレックス 重量(g) トルク キックポイント Tour AD I-65 Type2 X 75 2.4 先中調子 S 74 SR 72 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 77,280円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。 その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 GRAPHITE DESIGN フレックス 重量(g) トルク キックポイント Tour AD M-65 X 68 3.4 中調子 S 67 SR 66 3.5 Tour AD M-55 S 57 4.3 R 56 4.4 R2 55 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 62,160円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。 その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 【オリジナルカーボンDX-408D Type1】【オリジナルカーボンDX-408D Type2】 ヤマハ オリジナル フレックス 重量(g) トルク キックポイント DX-408D Type1 S 53 4.3 中&元 SR 48 4.5 R 46 4.7 DX-408D Type2 S 53 4.5 先&元 SR 48 4.7 R 46 4.9 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 68,880円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。 その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 GRAPHITE DESIGN フレックス 重量(g) トルク キックポイント Tour AD SL-5 SR 59 5.8 先調子 R 58 R2 57 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 73,080円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。 その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 ヤマハ オリジナル フレックス 重量(g) トルク キックポイント ROMBAX 6Y08 X 68 3.8 中調子 S 66 SR 65 3.9 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 74,760円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) ※ご注文確認後、弊店より納期についての連絡をさせていただきますまた、在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗在庫と共通の商品もございますので、ご注文のタイミングによっては在庫切れとなっている場合もございます。 その際はご注文をキャンセルさせていただく事がございますので、悪しからずご了承下さい。 お急ぎの場合や発送日をお知りになりたい場合は(079-430-2568)または、 shop@os-golf.comまで直接ご連絡ください。 Fujikura フレックス 重量(g) トルク キックポイント ROMBAX 7X07 X 75 3.1 中調子 S 73 ROMBAX 6X07 X 66 3.3 S 65 R 62 ROMBAX 5X07 X 58 3.7 S 56 R 54 R2 53 ROMBAX 4X07 S 50 4.7 R 48 R2 47 5.2 ※ご注文前にお読み下さい。 ※発注より納品まで、2週間〜3週間の予定ですが、 在庫切れ等により通常より、 延びる場合がございます。 ※カスタムオーダー商品につき代金先払いとさせていただきます。 ※メーカー発注後は、商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承下さい。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 83,000円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 【1117PUP2セール】【1110モバイル送料無料】【1118モバイル送料無料】YAMAHA - inpresX4.6V DRIVER インプレスエックス 4.6 ブイ ドライバー先進の460ccヘッドで登場のフラッグシップモデル。 ランバックスの新モデルを先行採用。 HEADinpresX4.6Vヘッド/フェース素材SP700鍛造チタンフェース、KS120鍛造チタンボディロフト角(°)910フェース角(°)00ライ角(°)60ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.0SHAFTFujikura ROMBAX 6Y08フレックスSSRクラブ重量(g)317314シャフト重量(g)6665トルク3.83.9バランスD2D1キックポイント中グリップインプレスオリジナルラバー クロスライングレー(50g)*オリジナルヘッドカバー付き*SLEルール適合モデル *日本仕様 [ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 74,760円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) あなただけのドライバーをどうぞカスタムシャフト:インプレス4,6D タイプS ランバックス6×07納期2〜3週間 |
 | 62,160円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) オリジナルヘッドカバー付き■ 在庫について弊社他店舗との併売のため、時間差によって在庫切れとなってしまう場合がございます。 その為、ご注文のキャンセルをさせていただく場合もございますのでご了承ください。 YAMAHA inpres【ヤマハインプレス】ドライバー 4.6D Type S |
 | 82,170円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 三菱レイヨン DIAMANA73S(青)シャフト シャフトフレックス X、S シャフト重量(g) 70、69 トルク 3.1、3.2 キックポイント 中元 長さ/ヘッドバランス()内を選べる 46.5インチ D8(D8〜E1) 46.25インチ D7(D7〜E1) 46インチ D6(D6〜D9) 45.75インチ D5(D5〜D8) 45.5インチ D4(D4〜D7) 45.25インチ D3(D3〜D6) 45インチ D2(D2〜D5) 44.75インチ D2(D2〜D4) 44.5インチ D2(D1〜D4) 特注カスタム ヤマハ inpresX 4.6Dドライバー 特注シャフト一覧 ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 86,940円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 三菱レイヨンDiamanaアリスレー83シャフト シャフトフレックス X、S シャフト重量(g) 84、83 トルク 3.4 キックポイント 中元 長さ/ヘッドバランス()内を選べる 46.5インチ D8(D8〜E1) 46.25インチ D7(D7〜E1) 46インチ D6(D6〜D9) 45.75インチ D5(D5〜D8) 45.5インチ D4(D4〜D7) 45.25インチ D3(D3〜D6) 45インチ D2(D2〜D5) 44.75インチ D2(D2〜D4) 44.5インチ D2(D1〜D4) 特注カスタム ヤマハ inpresX 4.6Dドライバー 特注シャフト一覧 ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 86,940円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) グラファイトデザインTourADクワトロテック75シャフト シャフトフレックス X、S シャフト重量(g) 76、75 トルク 3.1、3.4 キックポイント 先 長さ/ヘッドバランス()内を選べる 46.5インチ D8(D8〜E1) 46.25インチ D7(D7〜E1) 46インチ D6(D6〜D9) 45.75インチ D5(D5〜D8) 45.5インチ D4(D4〜D7) 45.25インチ D3(D3〜D6) 45インチ D2(D2〜D5) 44.75インチ D2(D2〜D4) 44.5インチ D2(D1〜D4) 特注カスタム ヤマハ inpresX 4.6Dドライバー 特注シャフト一覧 ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 86,940円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) グラファイトデザインTourAD PT-6シャフト シャフトフレックス X、S、SR シャフト重量(g) 64、63、62 トルク 3.5、3.5、3.6 キックポイント 中 長さ/ヘッドバランス()内を選べる 46.5インチ D7(D7〜E0) 46.25インチ D6(D6〜D9) 46インチ D5(D5〜D8) 45.75インチ D4(D4〜D7) 45.5インチ D3(D3〜D6) 45.25インチ D2(D2〜D4) 45インチ D2(D2〜D4) 44.75インチ D2(D1〜D3) 44.5インチ D2(D0〜D3) 特注カスタム ヤマハ inpresX 4.6D Type-Sドライバー 特注シャフト一覧 ※ご注意ください!お支払い方法について お支払いはクレジットカードもしくは銀行振込・郵便振替に限らせていただきます。 代金引換でのご注文はお受けできませんのでご了承ください。 なお、銀行振込・郵便振替はご入金確認後にメーカーに発注いたします。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 57,330円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) どこまで飛ぶのか!進化した新しい46.25インチ!!【商品説明】※SLEルール適合モデルです。 ※オリジナルヘッドカバー付き。 ※在庫の無い場合は、取り寄せとなります。 あらかじめご了承ください。
|
 | 70,087円( 税込み / 送料別 / カード支払可 ) 長さ 45インチ バランス D2 重量 約317g ◆スタッフコメント 特注品 ヤマハ インプレスX 4.6D タイプSドライバー ランバックス 6Z08シャフトフェースをストレートに設計!左に行かない!! 安心して叩いていけるドライバー X-マルチフェースの圧倒的な飛びが気持ちよく楽しめます。 ※特注品(受注生産品)の納期は ご注文後2〜4週間となります。 ※受注生産品(特注品)につきましてはご注文後の変更は出来ませんので、ご了承の上お買い求め頂きます様お願い致します。
[ 続きを見る / 閉じる ] |
 | 58,000円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 【送料・代引手数料 無料】※こちらの商品はメーカー取寄せとなりますため 納期に多少お時間を頂戴することがございます。
|
 | 59,062円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
|
 | 107,520円( 税込み / 送料込み / カード支払可 ) こちらの商品はすべてのスペックを常時在庫しているわけではございませんので、スペックによってはメーカーから取り寄せになります。 取り寄せの場合、通常2〜4日での発送になりますが、メーカーの在庫状況によっては、さらに時間がかかることがございます。 お急ぎの場合は、お手数ですが予め在庫納期のご確認をよろしくお願いいたします。 取り寄せの場合メーカーの在庫状況によってはご注文をキャンセルさせて頂く場合もございます。 あらかじめご了承下さい。
[ 続きを見る / 閉じる ] |